Катки на пневматических шинах серии HP уже несколько месяцев покоряют мировой рынок и демонстрируют свои возможности на практике. Это совершенно новое поколение катков на пневматических шинах, которые с 1960-х годов всегда были представлены в ассортименте продукции HAMM. Визуально модели серии HP отличаются от предшественников новой увеличенной конструкцией резервуара для воды. Как и бак для дизельного топлива, резервуар имеет большой объем, обеспечивая запас воды на полный рабочий день без остановок для дозаправки. Один только этот факт делает катки чрезвычайно производительными.
Катки на пневматических шинах относятся к статическим уплотнителям. Помимо статического уплотнения, катки на пневматических шинах обеспечивают очень хорошее уплотнение поверхности за счет эффекта мятья и раскатывания. В 1960-х годах компания HAMM, пионер в индустрии катков-уплотнителей, выпустила на рынок катки на пневматических шинах (КПШ). Концепция механизма катка на пневматических шинах была революционной для своего времени, и с тех пор HAMM постоянно совершенствует свои изделия. Катки на пневматических шинах серии HP с успехом завоевывают позиции на строительных площадках по всему миру. Диапазон вариантов применения варьируется от работ по стабилизации грунта и холодного ресайклинга до ландшафтного строительства и окончательного уплотнения и трамбования поверхностей при укладке асфальтовых покрытий.
К каткам на пневматических шинахОдна платформа для всех рынков
Компания HAMM разработала для серии HP единую платформу для всех вариантов моделей на всех мировых рынках. Одновременно с этим HAMM продолжает реализовывать катки на пневматических шинах в различных вариантах базовых версий: представлены модели типа HP 180 и HP 180i с рабочим весом от 8 т до 18 т, а также модели HP 280 и HP 280i с рабочим весом от 10 т до 28 т. Помимо этого, HAMM поставляет на отдельные рынки модели, соответствующие требуемым в регионе весовым категориям и вариантам оснащения. Модели HP 180i и HP 280i (обе оснащены концепцией управления Easy Drive) соответствуют требованиям норм токсичности ОГ EPA Tier 4 и EU Stage V, а модели HP 180 и HP 280 предназначены для рынков с действующей нормой Tier 3.
Лучший обзор и простое управление
Для водителя крайне важны простое и интуитивно понятное управление, а также эргономичная кабина. В сочетании с асимметричным дизайном рамы это обеспечивает отличный обзор — как для моделей с кабиной, так и для моделей с площадкой (ROPS). Простота управления машиной подтверждается на практике — во время одного из первых использований в Турции. HP 280 использовался на строительной площадке недалеко от Анкары для ремонта участка 4-полосной автомагистрали протяженностью 3,5 км. Начальник участка Гекче Токул (Gökçe Tokul) из Onur Contracting Inc. был в восторге от нового катка на пневматических шинах и подтвердил: «Оператор сразу смог управлять машиной без специальной подготовки. Коллеги из мастерской также отметили исключительно низкий расход топлива.»
Мощная работа даже на склонах
Мощный гидростатический привод заднего моста серии HP предоставляет возможность настроить нужную скорость и обеспечивает полный контроль в любой ситуации. Каток на пневматических шинах также хорошо проявил себя в условиях холмистой местности в районе Анкары. Заданную рабочую скорость можно легко установить с помощью поворотного колеса, что играет важную роль для ровного уплотнения. Не следует забывать и об интеллектуальном управлении приводом. Эта функция обеспечивает плавное, равномерное ускорение и торможение, что позволяет избежать образования неровностей в процессе уплотнения.
В серии HP HAMM предлагает широкий выбор опций, благодаря чему можно подобрать катки на пневматических шинах для любых рынков и областей применения. Защита от теплового воздействия всегда была классической оснасткой для катков на пневматических шинах. Это оснащение доступно для всех моделей серии HP. Новинка: дизельный подогрев шин для моделей HP 180i и HP 280i является новым вариантом оснащения. Самое важное преимущество: встроенный подогрев шин работает не на газе, а на дизельном топливе из топливного бака. Таким образом, полностью исключаются потребность в, как правило, очень сложной транспортировке и длительной замене баллонов. Благодаря этому решению компания HAMM также устранила источник опасности, поскольку нет открытого пламени и, следовательно, отсутствует риск возгорания при контакте с маслом или присадками. Автоматический контроль температуры также является неотъемлемой частью нового оснащения для подогрева шин. После предварительной установки минимального и максимального значения контроллер поддерживает температуру в этом диапазоне. Текущая температура отображается на дисплее оператора. Обогрев шин также не влияет на нагрузочную способность машин, максимально допустимый рабочий вес достигается независимо от этого.
Подогрев шин с дизельным приводом (HP 180i, HP 280i)
Новая функция подогрева шин с дизельным двигателем опционально доступна в заводской комплектации от HAMM. На изображении показана модель HP 180i с новой оснасткой для подогрева шин при уплотнении участка шириной 9 м для объездной дороги возле Фридрихсхафена.
Краткий обзор преимуществ подогрева шин с дизельным двигателем:
> Нет дополнительного бака, не требуется место под газовый баллон
> Высокая степень безопасности: нет открытого пламени (нагрев за счет конвекции), нет обратного пламени
> Нет ограничений по балластировке
Инновационная система орошения добавками
При укладке специальных, сложных в обработке типов асфальта для качественного уплотнения необходимо орошать пневмошины добавками. После полной модернизации системы орошения добавками компания HAMM создала оптимальные условия для легкого использования и высочайшего качества уплотнения. Система предоставляет ряд преимуществ. Прежде всего, следует отметить экономию времени при наполнении концентратом добавок — предварительное смешивание не требуется. Затем дозировку может регулировать оператор в кабине, устанавливая различные уровни добавления. Приготовление раствора воды с добавкой происходит автоматически, что обеспечивает оптимальный однородный раствор без расслоения. Водитель также имеет возможность постоянно контролировать уровень наполнения на дисплее панели управления. В любой момент из кабины оператора можно переключиться с опрыскивания водой на опрыскивание с добавками. Резюме: типично для HAMM — инновации и эффективность на практике.
Вместительный резервуар для воды
Отличительная особенность: помимо прочих преимуществ, большой резервуар для воды объемом 650 л делает катки на пневматических шинах серии HP чрезвычайно производительными. Вода используется для орошения, но также служит и дополнительным утяжелителем. Опционально резервуар для воды может быть дооснащен подключением С-образной трубы для быстрого наполнения. Также опционально можно установить дополнительный резервуар для воды объемом 1500, который не только обеспечивает систему водой, но и используется в качестве дополнительного утяжелителя. На изображении показана машина HP 280i на работах в Воггентале.
Public Relations
Reinhard-Wirtgen-Straße
53578 Windhagen
Германия
Пневмоколёсный каток
Масса | 9 480 кг |
Ширина бандажа | 1 830 мм |
Норма токсичности ОГ | EU Stage IIIA/EPA Tier 3 |
Пневмоколёсный каток
Масса | 8 505 кг |
Ширина бандажа | 1 830 мм |
Норма токсичности ОГ | EU Stage IIIA/EPA Tier 3 |