Wirtgen Group Makineleri ile Zimbabve'nin En Önemli Ana Otoyollarından Birinde Rehabilitasyon
Ölümcül kazalar, uzun trafik sıkışıklıkları, dar kısımlar ve devasa delikler nedeniyle Beitbridge-Harare-Chirundu Otoyolu pek çok sürücü için bir kabustur. Zimbabve'nin beş bölgesinden geçen ve TransAfrica Otoyolu ile Güney Afrika arasındaki en önemli bağlantılardan biri olan bu yoğun otoyol, acilen bir rehabilitasyona ihtiyaç duyuyordu ve 20 yıl olarak öngörülen planlanan kullanım ömrünü çoktan doldurmuştu. Beitbridge ile Harare arasındaki yaklaşık 582 km uzunluğundaki kısmın kapsamlı rehabilitasyonu ve yol yüzeyini 7 m'den 12,5 m'ye kısmi genişletme çalışması 2019'da başladı. Çalışma, aralarında Wirtgen geri dönüşüm makineleri, Vögele finişerler ve Hamm altyapı silindirleri, Kleemann kırıcılar ve bir Ciber Asfalt Makinesinin de yer aldığı büyük ve karmaşık bir makine filosu ile yürütülüyor.
Beitbridge-Harare-Chirundu Otoyolu, Zimbabve'nin ekonomik gelişimi bakımından muazzam bir stratejik öneme sahiptir. Bu otoyol Güney Afrika'dan yapılan sevkiyatın büyük bir kısmını sağlamanın yanı sıra, Afrika Kuzey-Güney Koridoru'nun önemli bir parçasıdır. Otoyolun kötü durumu, yoğun trafiği ve yetersiz yol yüzeyi güvenliği, yerel ekonomiler için giderek ciddi bir sorun haline geldi. Bu durumu dikkate alan Ulaşım ve Altyapısal Kalkınma Bakanlığı bu projeyi en yüksek öncelikli çalışma ilan etti ve ilgili kısmın rehabilitasyonuna yönelik iş sözleşmesini beş yerel yükleniciye verdi. Bunlar arasında Bitumen World, Fossil Contracting, Tensor Systems, Exodus ve Masimba Construction gibi ülkenin önde gelen beş altyapı yüklenicisi ve başka şirketler var.
Mevcut iki şeritli yol, sırasıyla bir bölünmüş yol ile değiştirilecek, rehabilite edilecek, 12,5 m'ye, kadar genişletilecek ve uluslararası standartlara uygun hale getirilecek. Projede ayrıca, toplamda 17 tane ücretli geçiş istasyonu kurulması ve buradan elde edilecek gelirin ülke genelindeki yolların bakımı için önemli bir kaynak oluşturması planlanıyor. Projede şimdiden sona doğru emin adımlarla ilerleniyor: Bunda önemli bir pay da, yapım çalışmasında hızlı ilerleme kaydedilmesini sağlayan Wirtgen Group makinelerinin gücüne ait. Şu andaki tahminlere göre proje 2023'te tamamlanacak.
Gerçek bir mega proje: Makinelerden oluşan devasa bir filo, yolun her metresini itinayla işliyor. Vögele finişerler, Hamm altyapı silindirleri, Wirtgen geri dönüşüm makineleri, Kleemann ve Ciber araçlarının hepsi projenin başarısında belirleyici bir rol oynuyor. Bu makinelerin tümü, bu projenin kendine özgü zorluklarını giderecek şekilde uyarlandı ve optimize edildi. Sağladıkları hayranlık uyandırıcı verimlilik ve maliyet etkisi ile nicelik bakımından olağanüstü sonuçlar elde edilmesini ve de hem yazın 45 dereceye ulaşan yüksek sıcaklıklarla hem de yağmur sezonundaki aşırı yüksek yağışla kolayca başa çıkmayı mümkün kıldı.
Wirtgen Group uzun yıllardır Afrika pazarında aktif bir rol oynamaktadır. Hafriyat ve yol yapımı, madencilik ve kayaları işlemeye ve malzeme geri dönüştürmeye yönelik Wirtgen makineleri, ülke genelindeki yüksek ölçekli projeleri yürütmek için tercih edilen iş ortağıdır ve Beitbridge-Harare-Chirundu Otoyolu mega projesinde de görüldüğü üzere maliyet etkisi ve verimliliği ile inşaat sektöründe yepyeni kalite standartları oluşturmuştur. Anlaşmayı yapan, yerel Wirtgen Group Güney Afrika satış ve hizmet birimi oldu. Makinelerin yüksek kalitesi, kısa tedarik zincirleri, iyi teknik destek ve orijinal parçaların hızlı temini, projede yer alan Bitumen World, Fossil Contractors, Tensor Systems, Exodus ve Masimba Holdings gibi yüklenicilere cazip geldi ve makine tedarikçisi olarak ibreyi Wirtgen Group lehine çevirdi. Makineler, Machinery Exchange Group (MXG) tarafından temin edildi. Şirket, yerel Wirtgen Group Makineleri satıcılığının yanı sıra bir satış sonrası servis merkezidir. Zimbabve'nin madencilik, inşaat, hafriyat, tarım ve nakliye alanlarındaki önde gelen hizmet sağlayıcılarından biridir.
Proje üç kısma ayrıldı:
Uzunluğu 20 km olan alt kısımlar yüklenicilerin her birine verildi. Bunların, gösterilen performansa bağlı olarak, 100 km'ye çıkma olasılığı bulunuyordu. Buna ek olarak, Harare, Chivhu, Masvingo ve Beitbridge'in yan yollarında 10 kilometre uzunluğunda iki şeritli yollar yapıldı.
Bitumen World (PVT) LTD
2012'de kurulan ve Zimbabve inşaat sektörünün köklü yüklenicilerinden olan şirketin kendi malzeme test laboratuvarı bulunmaktadır.
Atanan proje alt kısımları: Masvingo – Beitbridge (164. km'den 237. km'ye kadar) | Beitbridge Urban (12 km)
Ana görevler: Mevcut tabakanın kaldırılması, ana tabakanın serilmesi, yeni asfalt yüzey tabakasının serilmesi
Kullanılan Wirtgen Group makineleri: Vögele SUPER 1603-i finişerler, Hamm 3411 ve 3520 altyapı silindirleri, Hamm HD 090 V tandem silindirler, Hamm lastik tekerlekli silindirler, Wirtgen WR 240 ve daha pek çok makine
Şimdiye kadar, her biri 20 km uzunluğunda üç kısım yapıldı, dördüncü bir kısım da yapım aşamasında. Sonraki 40 km için bir sözleşme verilmesi bekleniyor.
Kazılan toprak: 312.000 m³
Çimento dökülen alt temel (CTB): 228.000 m³
Sıkıştırma: 130.000 m³
Asfalt ana tabakası: asfalt kalınlığı 40 mm, toplamda 520.000 m³
Masimba Holdings
Masimba Holdings Limited oldukça köklü bir Zimbabve müteahhitlik şirketi ve endüstriyel gruptur ve tarım, ticaret, iletişim, konut, madencilik, su ve ulaşım sektörlerindeki müşterilere yenilikçi mühendislik ve altyapı çözümleri sunmaktadır.
Atanan proje kısımları: Masvingo Yolu
Çalışma alanları uzunluğu: 70 km
Şimdiye kadarki toplam asfalt çalışması: 70 km
Şimdiye kadarki toplam G5 alt temel çalışması: 70,3 km
Şimdiye kadarki toplam üst seçili tabaka çalışması: 71 km
Şimdiye kadarki toplam alt seçili tabaka çalışması: 70,3 km
Şimdiye kadarki toplam yol tabanı çalışması: 72 km
Ana görevler: Mevcut tabakanın kaldırılması, ana tabakanın serilmesi, yeni asfalt yüzey tabakasının serilmesi
Kullanılan Wirtgen Group makineleri: Vögele SUPER 1603-i finişerler, Hamm 3411 ve 3520 altyapı silindirleri, HD 090 V tandem silindirler, Hamm lastik tekerlekli silindirler, Wirtgen WR 240 ve bir Kleemann Crushing Train
Şimdiye kadarki toplam G5 alt temel çalışması: 320.941,60 m³
Şimdiye kadarki toplam üst seçili tabaka çalışması: 205.223,85 m³
Şimdiye kadarki toplam alt seçili tabaka çalışması: 208.613,25 m³
Şimdiye kadarki toplam yol tabanı çalışması: 231.912,00 m³
Fossil Contracting Company
Şirket 2010'da kurulmuştur ve inşaat mühendisliği, madencilik, yol yapım çalışmaları, hafriyat, yapısal mühendislik ve ekipman kiralama alanlarında uzmandır.
Atanan proje kısımları: Harare – Beitbridge Yolu
Çalışma alanları uzunluğu: 80 km
Ana görevler: Mevcut tabakanın kaldırılması, ana tabakanın serilmesi, yeni asfalt yüzey tabakasının serilmesi
Kullanılan Wirtgen Group makineleri: Vögele finişerler, Hamm altyapı silindirleri, Wirtgen WR 240i geri dönüşüm makineleri
Toplam hacim: 367.200 m³
Tensor Systems PVT LTD
2003'te kurulan şirket inşaat mühendisliği, yapısal mühendislik ve altyapı geliştirme alanlarında çok çeşitli hizmetler sunmaktadır.
Atanan proje kısımları: Harare Postanesi yönü Beitbridge Yolu
Çalışma alanları uzunluğu: 100 km
Ana görevler: Asfalt serme ve inşaat mühendisliği işleri
Kullanılan Wirtgen Group makineleri: Vögele finişerler, Wirtgen geri dönüşüm makineleri
İşlenen yüzey alanı: 1.141.200 m²
Toplam hacim: 684.720 m³
