Wirtgen SP 94i ile kayar kalıplı serim sayesinde Capital Paving proje şartnamelerini en iyi şekilde dikkate alabilir ve bir serim projesinin kalitesini Missouri Interstate 44 üzerinde gösterebilir.
Interstate Highway’de serim çalışmaları - Sıkışık teslim tarihleri ve daha da sıkışık çalışma alanları yüklenici şirketleri her santimetre kareyi en iyi şekilde kullanmaya zorluyor. Capital Paving & Construction, doğu tarafındaki yol şeritlerini yenilemek için eski betonu çıkardı ve yolu iki bölümde tekrar inşa etti. İlk bölüm 3,7 m yol şeridinden ve 2,23 m genişliğinde yan şeritten oluşan5,8 m genişliğe sahiptir. İkinci bölüm 3,7 m genişliğinde bir yol şeridinden ve 3,0 m genişliğinde yan şeritten oluşan 6,7 m genişliğe sahiptir.
Capital Paving Construction,Rolla, MO'daki Interstate 44'ün 13 kilometrelik bir bölümünü yenilemek için ihaleyi aldığında, proje için doğru donanıma sahip olmanın önemli bir rol oynayacağını biliyorlardı. Capital Paving &Construction'da kıdemli proje müdürü olan Ryan Porter, "Bu projenin bize erişim sorunları çıkaracağını ve geleneksel bir bağlantı demiri sepeti için yer olmadığını biliyorduk" dedi. 'Interstate 44 için bir alternatif düşünmemiz gerekiyordu.'
Şirket merkezi Jefferson City, MO’da olanCapital Paving & Construction, yılların deneyimi, yüksek kalite standartları, güvenlik ve her şantiyede yüksek düzeyde bağlılık ile karakterize edilen üçüncü nesil bir aile şirketidir. Yeni bir makine arayışı sırasında, tesisi satın almadan işletime alarak inceleme talebiyle Wirtgen Group‘a başvurdular.
Makineyi Kaliforniya’daki bir projede inceledikten sonra Capital, bu proje için birWirtgen SP 94i kayar kalıplı finişerde karar kıldı. Seçilen SP 94i, kısıtlı erişimde de verimli çalışmayı sağlayan bir bağlantı demiri yerleştiricisine (DBI) sahip.
Capital Paving & Construction şantiye müdürü Tyler Kirchhoff, ‘DBI, sepeti finişerin önüne yerleştirip kamyonlar tarafından devrilmesini sağlamak yerine bağlantı demirlerini hemen serme kalıbının arkasına yerleştiriyor’ diyor. ‘Bu, ekibin işini kolaylaştırıyor ve damperli kamyonlar daha iyi dönebiliyor ve yardımcı olabiliyor’
Bu, şantiyede daha iyi iş akışları ve daha yüksek verimlilik sağlıyor.
‘DBI, geleneksel serme yöntemleri ile karşılaştırıldığında işimizin verimliliğini katbekat artırıyor. Ayrıca bir çalışma adımında daha büyük beton hacimleri serebiliyor ve yan beslemeye ihtiyaç duymuyoruz.
Ryan Porter, Kıdemli proje müdürü, Capital Paving & Construction
Capital ayrıca finişer olarak bir TCM 180i satın almaya karar verdi. Taraklama ve kürleme makinesi TCM 180i, yeni serilen beton yüzeyde istenen yüzey niteliğini sağlayan kendi kendine giden bir tertibattır. Makinenin modül tasarımı 4 m ile 18 m arasındaki çalışma enlerine uyarlamayı mümkün kılıyor. Bu, serim projesinin verimliliği bakımından tam anlamıyla Capital ekiplerinin ihtiyaçlarına uygundu.
Makinenin modül tasarımı 4 m ile 18 m arasındaki çalışma enlerine uyarlamayı mümkün kılıyor.
Wirtgen verimlilik bakımından maksimum üretkenliğin sadece kullanım kolaylığı ve işletme personeli konforu için tasarlanmış cihazlarla elde edilebileceği fikrine sahiptir. Capital, Wirtgen‘in müşterinin ihtiyaçlarını dinlemesini ve SP 94i gibi ürünleri pazara sürmesini takdir ediyor.
‘Gözetleme yerinden gerçekten etkilendim. Eski makinemizde bu yoktu, fakat bu yeni yapı elemanı sayesinde Bar-Shooter’ımızı görevdeyken izleyebilir ve vibratörlerimizi göz önünde tutabiliriz. İşine her zaman mükemmel bir genel bakışa sahipsin.’
Brian Wood, Capital Paving & Construction’da makine operatörü
Yüksek üretkenlik için bir diğer önemli faktör de kullanıcıların Wirtgen Group'tan aldıkları destektir. ‘Wirtgen desteği son derece muhteşemdi, diyor Kirchhoff. ‘DBI’yi atölyede kurduk ve Roland ekibi onu şantiyeye götürmek, finişerin üzerine monte etmek ve yerinde derhal kullanıma hazır hale getirmek için yardım etti. Hepimiz için gerçekten çok yorucu bir haftaydı, fakat hepsini başardık ve kendimi hazır hissettiğimde başlayabildik.’
‘Wirtgen‘in desteği muhteşemdi.’
Tyler Kirchhoff, Şantiye müdürü, Capital Paving & Construction
