Bir kalkış ve iniş pistinin yenilenmesi
Vögele finişeri Endonezya’nın en büyük havalimanında gece görevinde
İki SUPER 1880 L‘nin yüksek performansı: Jakarta Havalimanı'ndaki 3,6 km uzunluğundaki ve 60 m enindeki kalkış ve iniş pistinin yenilenmesi için yüksek verimlilik, üretkenlik ve kalite önemliydi.
Jakarta Soekarno-Hatta International Airport, Endonezya’nın en büyük havalimanıdır. Yolcu sayısı ve uçuş hareketleri yıllardır dinamik bir şekilde artıyor, bu nedenle alt yapı sürekli olarak modernize ediliyor ve genişletiliyor. En son üç kalkış ve iniş pistinden birinin yenilenmesi gerekiyordu. Bu görev, sadece geceleri, uçakların iniş kalkış yapmadığı saatlerde çalışabildiği için de zorluydu. Bu yüzden 3,6 km uzunluğundaki ve 60 m enindeki pistin serme işleri için güvenilir ve güçlü makine teknolojisi gerekliydi. Seçim, SUPER 1880 L tipi iki Vögele finişerden yana yapıldı. Her biri 8,0 m çalışma eninde olan dört yeni katmanı “sıcağı sıcağına” serdiler.
Vardiya başlangıcı tam olarak saat 23: Sıkı zaman planına uymak için her gece gerçekleştirilen altı saatlik vardiyalarda havalimanı şantiyesinde her şey sorunsuz bir şekilde ilerlemeliydi.
Dört katmanın yenilenmesi
Tonlarca ağırlıktaki uzun mesafeli uçakların kuvvetlerini emmek zorunda olan trafik yüzeyleri, en yüksek yüklere maruz kalmaktadır. En yoğun kullanılanlar kalkış ve iniş pistleridir: Ayrıca, uçağın ağırlığını kat kat aşan itme ve frenleme kuvvetlerine de dayanmak zorundadırlar. Bu yüzden düzenli olarak yenilenmeleri gerekmektedir. Jakarta Airport’un 3,6 km uzunluğundaki ve 60 m enindeki kalış ve iniş pisti 07L’de dört asfalt tabakasının sökülmesi ve yeniden serilmesi gerekiyordu. Bu sırada yapı şu şekildeydi:
Serimde yüksek talepler
Projedeki serme kalitesi gereksinimleri son derece yüksekti: Uluslararası havalimanlarında serme gereksinimleri Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) ve Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) katı kurallarına dayanmaktadır. Karışım kalitesi ve mukavemetinden yüzey kalitesi ve serme hassasiyetine kadar çok sayıda parametreler tanımlıyorlar. Birleşme yerlerinin oluşturulmasında da zorlu gereksinimler geçerlidir.
Her gece vardiyasında bir bölüm: İşletim devam ederken yenileme:
Jakarta Soekarno-Hatta International Airport’un yenilemesi işletim devam ederken gerçekleşti: Saat 23 ila 5 arasında süren vardiyalar sırasında, her defasında ertesi sabah teslim alınarak hava trafiğine açılan, pist boyunca uzanan dar bir şerit olan bir bölümün yenilenmesi gerekiyordu. Bu bölümlerin her biri eksiksiz bir şekilde yenileniyordu, yani dört asfalt katmanı da dahil.
SUPER 1880 L tipi Vögele finişerleri geniş malzeme haznesi ve yüksek serme kapasitesi, gücü ve dayanıklılığı sayesinde gereksinim profiline en iyi şekilde uyuyordu.
Uyumlu bir ekip ve güvenilir teknoloji belirleyicidir
Sıkı kalite gereksinimlerinin yanı sıra zaman penceresi de çok dardı: Serme ekibi sadece saat 23 ile 5 arasında çalışabiliyordu. Şantiye lojistiğine ve serme kapasitesine olan talepler de buna göre yüksekti. Her zaman yeterli karışımın gerekli kalitede teslim edilmesi ve işlenmesi sağlanmalıydı. Bu yüzden Jakarta'daki gibi havalimanı şantiyeleri deneyimli ve uyumlu ekipler ve süreçler gerektirir. Bu durum, kullanılan makine teknolojisi için de geçerlidir. İnşaat şirketi PT Roadmixindo Raya’nın sorumluları serim sırasında Vögele‘den iki SUPER 1880 L‘ye güvendiler. Universal Class finişerleri geniş malzeme haznesi ve yüksek serme kapasitesi, gücü ve dayanıklılığı sayesinde gereksinim profiline en iyi şekilde uyuyordu. Her biri 8,0 m olan bir serme eninde sıcağı sıcağına çalıştılar – pistler arasında özellikle sıkı ve sağlam bir bağlantı sağlayan ve suyun nüfuz etmesini kalıcı olarak önleyen bir serme yöntemi.
Büyük malzeme haznesi kesintisiz serim sağlıyor
Havalimanı şantiyesinde ayrıca önemli olan mümkün olan en yüksek üretkenlikti. "Çalışma süresini en iyi şekilde kullanmak için akışların sorunsuz bir şekilde işlemesi gerekiyordu. Ancak bu şekilde zaman planına uyabilirdik”, diyor PT Roadmixindo Raya direktörü Tadjus Tamsil. Onun görüşüne göre Vögele‘nin iki paletli finişerinin önemli bir özelliği 15 t kapasiteli büyük haznesiydi. Uzun boyu ve düşük besleme yüksekliği sayesinde, her karışım kamyonu SUPER 1880 L‘ye sorunsuz bir şekilde yanaşabilir ve hızlı bir şekilde boşaltabilir. “Bu sayede kamyonlar karışımlarını hızlı bir şekilde teslim edebildi ve biz de serme hızını yüksek tutarak kesintisiz çalışabildik.” Andrew Davian, PT Roadmixindo Raya’da proje müdürü, ekliyor: “SUPER 1880 L ile yüzey kalitesi ve serme hassasiyeti ile ilgili talep edilen kriterlerin de kolayca karşılanması, zorlu gece görevinde serme ekibi için ayrıca bir rahatlık oldu.”
“Büyük malzeme haznesi sayesinde kamyonlar karışımlarını hızlı bir şekilde teslim boşaltabildi ve biz de serme hızını yüksek tutarak kesintisiz çalışabildik.”
Tadjus Tamsil, PT Roadmixindo Raya direktörü
Her biri 8,0 m: eninde serme işlemi Vögele finişerleri genişleyen tabla AB 500 ile talep edilen hassasiyeti ve kaliteyi elde etti.
Yüksek ön sıkıştırma ve yüzey kalitesi
Yüksek serme kalitesinde kullanılan genişleyen tablalar AB 500 TV’lerin de payı büyüktü. AB 500 2,55 m‘lik bir ana genişliğe sahiptir ve hidrolik olarak 5,00 m‘ye uzatılabiliyor. Uzatma parçalarıyla 8,5 m’ye kadar bir genişliğe olanak tanıyor. “Tam da burada havalimanında olduğu gibi bir görevde önemli olan yüksek kalite ve profil hassasiyetidir. AB 500 ve sıkıştırma sistemleri Tamper ve Vibration ile yüksek bir ön sıkıştırma ve böylece çok yüksek kaliteli bir sonuç elde ettik”, diyor PT Roadmixindo Raya direktörü David Gouw Tama Priatna. Ayrıca, genişleyen tabla elektrikli tabla ısıtması sayesinde hızlı ve eşit şekilde sıcaklığa getirilebilir. Malzeme ile temas eden tüm bileşenleri sürekli olarak ısıtır ve böylece özellikle homojen bir yüzey yapısı elde eder.
Kolay ve sezgisel kullanım için ErgoBasic
Jakarta’da hatasız ve hassas çalışmayı sezgisel kullanım konsepti ErgoBasic sağladı. Vögele'nin kendini kanıtlamış ErgoPlus işletim sistemi baz alınarak, aynı derecede hızlı, hassas ve sezgisel kullanım amacıyla geliştirilmiştir – en önemli serme işlevlerine indirgenmiştir. Vögele, ErgoBasic kullanım sistemine uygun olarak bir de seviyelendirme otomatiği geliştirdi: Niveltronic Basic. Komple makine kumandasına entegre edilmiş ve böylelikle SUPER 1880 L‘ye mükemmel uyarlanmış durumdadır. “ErgoBasic, Vögele finişerler için önemli bir artı puandır. Kullanım konsepti hızlı ve kolay kontrol sağlıyor ve serme ekibinin hassas sonuçlar elde etmesini kolaylaştırıyor,” diyor PT Roadmixindo Raya direktörü Faisol Fuad.
