Bakü'deki Formula 1 yarış pisti: HAMM silindirleri zorlu bir rotaya kalite katıyor

Hazırlıklar yarıştan aylar önce Bakü'de tam hızıyla başladı. Şehrin ortasındaki Grand Prix için kutu bina da dahil olmak üzere bir padok, takım odaları, medya merkezi, tıp merkezi ve seyirci tribünleri gibi tüm tesisler inşa edildi. Fakat kuşkusuz en büyük alt proje, 6,003 km uzunluğundaki asfalt yol idi. Azerbaycan genel müteahhidi AzVirt LLC, 113.000 m²'den daha büyük bir alana bağlantı katmanı ve örtme katmanı inşa etti. En zorlayıcı talepler yol kalitesine ilişkindi, çünkü yarışların organizatörü FIA bu konuda hiçbir taviz vermedi. Sonuçta, Formula 1 arabaları, turun sonunda tam gaz vererek neredeyse 2 km'lik düz bir hat üzerinde 350 km/saatin üzerinde maksimum hızlara ulaşıyorlardı. Üstelik: Bir şehir içi rotayı takip etseler bile asfaltın homojen, düz ve mükemmel bir tutuşa sahip olması gerekir.

Parke taşlarından yüksek hızlı pistlere

Zorluk ve mücadele de tam bu noktada başlıyordu, çünkü yılın başında Bakü'de bazıları birkaç yaşında olan normal, asfalt şehir caddeleri ve bazı parke taşı döşeme yollar vardı. Pisti yarışa uygun hale getirmek için WIRTGEN ince frezeleme silindirleri ve 3D kontrole sahip büyük frezeleme makineleri ilk önce, en yüksek hassasiyete sahip, önceden tanımlı bir profilde bir yüzey oluşturdu. Ancak eski şehir duvarı boyunca bu imkansızdı. Orada UNESCO Dünya Miras Listesi'nin bir parçası olan ve yarıştan zarar görmemesi gereken asırlık bir parke taşı döşeme yol vardı. Uluslararası olarak bilinen asfalt danışmanı Dr. Rainer Hart, karbon takviyeli asfalt güçlendirme içeren özel bir çözüm geliştirdi.

Yedisi birden sıcak üzerine sıcak

Bağlama katmanı ve örtme katmanı inşaatı ile muhtemelen rekor kırıldı, çünkü AzVirt'in elinde VÖGELE finişerler ve HAMM silindirlerinden oluşan etkileyici bir armada vardı. Sürecin zirve noktası, sahil şeridinin hemen önündeki bölgedeki sıcak üzerine sıcak katman inşasıydı: Burada toplam sekiz SUPER 1900-2 finişerin yedisi ve 15 Hamm tandem silindiri tek bir işlemde 52 m genişliğinde bir alan oluşturdu. Katılan herkes için gerçek bir başarı!

Yüksek kaliteli sıkıştırma için HD, HD+ ve HD CompactLine

Optimum yüzey kalitesini korumak için AzVirt, sıkıştırma için sadece HAMM tandem silindirlerini kullandı. HD, HD + ve HD CompactLine serisindeki eklemli makineler, tasarımları sayesinde ağırlığın eşit dağılmasını sağlar - tümsekler ve çatlaklar olmadan yüksek düzlük sağlamak için önemli bir önkoşul. HAMM silindirlerin bir diğer önemli avantajı da sağladığı mükemmel görüştür. HD+ serisinin büyük silindirleri panoramik kabinle özellikle etkileyicidir. HD CompactLine cihazlarıyla, belli ön araba çalışma alanına optimum bir genel bakış sunar. En önemli özelliklerden birisi de HAMM silindirlerin ayrıca mükemmel yanal özgürlük de sunmasıdır. Bakü'de, birçok bordür, demirbaş ve duvar boyunca kenara kadar yüksek kalitede sıkıştırma sağladılar. Operatörler ayrıca, kenarları kolaylıkla sıkıştırmak için eklemli silindirlerin geniş iz ofsetini kullanmaktan da çekinmediler.

Salınım tarihi binaları korudu

Yüksek kalitede sıkıştırma için bir başka belirleyici faktör, salınımlı silindirlerin kullanılmasıydı. Bu teknoloji dinamik olarak sıkıştırır, ancak silindirin etrafındaki alana çok az titreşim gönderir. Bu rotada bu kilit öneme sahip bir özellikti, çünkü güzergah boyunca birçok tarihi bina vardı ve yer altı otoparkları anayolun altından geçiyorlardı. Bu nedenle, klasik titreşimle sıkıştırma çoğu alanda kesinlikle yasaktı. Asfalt uzmanı Hart, “Bunun yerine inşaat planında salınımlı HAMM silindirlerini öngörüldü” diye açıklıyor ve devam ediyor: “Böylece hiçbir şey zarar görmedi ve aynı zamanda mükemmel sıkıştırma sonuçları elde ettik.” Ancak Bakü'deki salınım sıkışması kullanımının başka bir nedeni vardı: Salınımlı tamburunun özel hareketi, iyi bir ilk kavrama ile çok düz yüzeyler oluşturur. Diğer özelliklerin yanı sıra bu teknoloji sayesinde AzVirt, 4 m uzunluğundaki bir doğrultma latasında 3 mm'lik son derece yüksek düzlük gereksinimlerini karşıladı.

Dünyanın en iyi şehir sokakları

Nihai kalite kontrolü, başlangıçta homojen olmayan şehir sokaklarında en yüksek kalitede bir yol yüzeyinin yaratıldığını gösterdi. Dr. Rainer Hart, FIA tarafından kabul edilen asfalt işinin sonucundan çok memnun kaldı ve “Formula 1 yarışı sayesinde, Bakü şu anda dünyanın en iyi şehir caddelerine sahip” dedi.