Geri dönüşümde esneklik
ABD'deki Knoxville, TN yakınlarındaki bir geri dönüşüm merkezinde; çeşitli beton ve asfalt uygulamalarında bir MOBIREX MR 110 Zi EVO2 kullanılmaktadır.
Eğitim merkezlerinde veya köy yolunda olması fark etmez – MR 110 Zi EVO2 için bir bölgedeki değişken uygulamalara adapte olmak sorun değildir. Mobil darbeli kırıcı kısa bir sürede inşaat atığından asfalt işlemeye geçebilir ve çalışmaya devam edebilir.
University of Tennessee Knoxville (UTK), yaklaşık 40.000 öğrencisi ile, ABD'deki en büyük devlet üniversitelerinden biridir. Öğrencilerin çoğu, kampüste bulunan çok sayıda yatakhanede kalmaktadır ve son zamanlarda birisinin yıkılması gerekmiştir. İnşaat atıkları, Crush LLC'nin şehir dışındaki geri dönüşüm merkezine gönderilmiştir.
Bu inşaat atığının kırılmasındaki zorluk; beton kalıntısına gömülmüş olan demir takviyelerinden, ahşap parçalarından, plastikten, alüminyumdan vb. kaynaklanmaktadır. MR 110 Zi EVO2, ayarlanabilir mıknatısları sayesinde daha büyük demir parçaları için boşaltma seçeneğine ve ayrıca istenmeyen hafif malzemelerin döngülerini düzenli olarak temizlemek için açılır elek üstü dönüş konveyörüne sahiptir. Her ikisi de, örneğin ekskavatörden uzaktan kumanda ile kolayca kontrol edilebilir.
Saatte yaklaşık 200 ton üretilen nihai ürün, daha sonra tekrar yol yapımında kullanılacaktır. Bu uygulamada ön elemeden kasten kaçınılmıştır, çünkü besleme malzemesindeki küçük tanecik oranı düşüktür. Ön elek ile performans %15 oranında arttırılabilirdi, demiştir Cale Cameron, Crush LLC Operasyon Müdürü.
Mobirex EVO2'nin bir diğer avantajı da mobil olmasıdır. İnşaat atıkları ve yol çalışmalarından kaynaklanan asfalt ve asfalt karıştırma tesisi kalıntıları, Crush LLC geri dönüşüm merkezinde depolanmaktadır. Sadece birkaç dakika içinde, sistem taşınabilir ve tekrar çalıştırılabilir. Entegre arka elek ünitesine sahip kompakt tasarımı sayesinde, ek bir elek tesisinin kullanılması gerekmez. Bu, sınırlı alanda konumlandırmayı kolaylaştırır ve ayrıca zamandan ve nakliye masraflarından tasarruf sağlar. Kırılan asfalt, daha sonra asfalt üretiminde tekrar ilgili malzeme karışımına dahil edilir.
"Milyon tonu geride bırakan bir EVO1'imiz (Mobirex) vardı ve şimdi milyona yaklaşan bir EVO2'miz var ve bugüne kadar asla kırık bir rotor çekicimiz olmadı."
Cale Cameron, Crush LLC Operasyon Müdürü
Cale Cameron için bu ilk Mobirex değildi. MR EVO1 ile zaten bir milyon ton malzeme kırdı ve mevcut EVO2 ile bu hedefe ulaşma yolunda ilerlemeye devam ediyor. Mobirex kullanım ömrünün son derece uzun olması ve tesislerde bugüne kadar kırılmış hiçbir rotor çekici ile karşılaşmamış olması, onu çok etkilemiştir. Bunun nedeni, kırılamayan malzeme kırma odasına girdiğinde darbe plakalarının geri çekilmesini sağlayan standart aşırı yük korumasıdır.