Johannesburg'da besleyici kullanımı
Serme kalitesi – kendini tamamen kanıtlıyor
Güney Afrika'daki bir inşaat projesinin parçası olarak Twente Üniversitesi, yenilikçi VÖGELE Sıcaklık Ölçüm Sistemi RoadScan tabanlı MT 3000-2 Offset PowerFeeder'in serme kalitesini artırdığını bilimsel olarak kanıtladı.
Johannesburg | Güney Afrika
Serimi kesintisiz organize etmek ve bu sayede kaliteyi arttırmak – bu besleyicilerin kullanılmasındaki en önemli nedenlerden biridir. Bu nedenle Güney Afrika'da karışımın kamyondan finişere ayrı bir malzeme aktarımına büyük önem veriliyor. Ulusal Karayolu İnşaatı Denetim Kurumu SANRAL daha büyük yapı projelerinde besleyicilerin kullanılmasını şart koşuyor.
Johannesburg yakınındaki Ulusal Karayolu N 14'ün 4 km uzunluktaki kısmının Güney Afrikalı inşaat şirketi Power Construction (Pty) Ltd. tarafından yenilenmesi sırasında son model bir VÖGELE MT 3000-2 Offset PowerFeeder ile bir VÖGELE Finişeri SUPER 1800-2 kullanıldı. Şantiyede Twente Üniversitesi'nin bilim adamları, yenilikçi VÖGELE Besleyicinin serilen binder ve aşınma tabakasının kalitesini arttırıp arttırmadığı sorusunu ele aldılar.
Burada belirleyici unsurlardan biri: Doğrudan serim sonrasındaki asfalt sıcaklığı. Sıcaklık ölçümü iki birbirinden bağımsız sistemde gerçekleşti. Bunlardan biri VÖGELE temassız sıcaklık ölçüm sistemi RoadScan idi. Karşılaştırma amaçları için bazı kısımlar besleyici olmadan işlendi.
Besleyicileri kullanımı için çok çeşitli ve ikna edici nedenler var – her şeyden önce bu kalite ve verimliliktir. Örneğin, ayrı bir malzeme aktarımına önem vermek inşaat şirketlerinin kendi menfaatlerinedir: Yol finişeri tamamen serime odaklanırken, besleyici kamyondan malzeme aktarımını üstleniyor. Bu sayede kalite ve üretkenlik arttırılabiliyor. Karışım kamyonlarının sayısı ve bekleme süreleri de azaltılabiliyor: Besleyiciler serme malzemesi depoluyor ve bu sayede kesintisiz malzeme beslemesi için zaman çerçevesini uzatıyor. Bu işin teorisi. N 14 şantiyesinde konu, VÖGELE Besleyici kullanımının serme kalitesine nasıl etki ettiğiydi.
PowerFeeder kesintisiz serme süreci sağlıyor
MT 3000-2 Offset PowerFeeder, toplam kapasitesi 43 t olan bir akıllı malzeme sevk ve depolama konseptiyle öne çıkıyor. 25 t karışıma sahip kamyonlar 60 saniye içinde boşaltılıyor. Bu sayede Johennesburg kapılarının önündeki şantiyede kolayca sürekli bir serim garanti edildi. Bu serme kalitesi için büyük önem taşıyor, çünkü kesintiler çok sayıda soruna neden oluyor – her şeyden önce karışımın soğuması ve buna bağlı olarak malzemenin azalan sıkılaşma yatkınlığı bunların başında geliyor, zaman kaybı da cabası. Bunlar gibi istenmeyen yan belirtiler, karşılaştırma amaçları için besleyici olmadan işlenen kısımlarda ortaya çıktı.
"MT 3000-2 Offset ile asfalt sıcaklığı serimin hemen ardından hiçbir zaman 120 °C'nin altına düşmedi, bu da son sıkıştırma için geniş bir zaman çerçevesini açık bıraktı."
Dr. Seirgei Miller,
Twente Üniversitesi
Karışım sıcaklığının homojenleştirilmesi
Hollandalı Twente Üniversitesi'nin araştırması VÖGELE Besleyicinin karışımın homojenliğine katkı sağladığını ve böylelikle serme kalitesini iyileştirdiğini de gösterdi. VÖGELE MT 3000-2 Offset'te malzeme haznesindeki konik helezonlar eşit bir malzeme çıkışını, aynı zamanda daha soğuk ve daha sıcak malzemenin homojenleşmesini sağlıyor. Böylelikle nakliyeye bağlı sıcaklık dalgalanmaları azaltılıyor. Oluk şeklinde bir konveyör bandıyla kombinasyon halinde VÖGELE konstrüksiyonu hem mekanik hem de termik segregasyonları güvenilir şekilde önlüyor.
VÖGELE RoadScan ile sıcaklık ölçümü
Homojen serme sıcaklığı eşit ve düz satıhlı bir sıkıştırma için temeldir. Twente'nin bilim adamları bu nedenle sıcaklığı hemen serimin ardından iki, birbirinden bağımsız ölçüm sistemiyle kayıt altına alıyorlardı. Bunlardan biri doğrudan SUPER 1800-2 Finişerinin çatısına monteliydi ve kolay, konforlu ve güvenilir bir ölçüme olanak tanıyordu: VÖGELE RoadScan – Bauma 2016 fuarında tanıtılan bir yenilik. Temassız sıcaklık ölçüm sistemi RoadScan, serme ekiplerine, karışımın sıcaklığını doğrudan serim sonrası izlemeye ve herhangi bir durumda devam eden süreçte çözümler bulmaya olanak tanıyor: Sıcaklık tarama görüntüleri gerçek zamanlı olarak ErgoPlus sürücü kumanda panosundaki renkli ekranda gösteriliyor. Ve inşaat projesi tamamlandıktan sonra, yükleniciler ayrıca doğru sıcaklık aralığında çalışıldığına dair – kaydedilmiş GPS verileri sayesinde kesin konum dâhil – detaylı bir kanıta sahip olurlar.
