İsviçre'nin en geniş tünelinde akıllı yol yapımı

İsviçre'nin en zahmetli altyapı projelerinden biridir: Zürih kuzey çevre yolunun parçası olarak Gubrist tünelinin 3,2 km uzunluğundaki üçüncü tüpünün açılışı 2022'de yapılacaktır. 16 m çapıyla ülkedeki en büyük tünel tüpüdür ve St.Gallen-Bern yönünde üç ek şeritle güzergahın kronik sıkışıklığını giderecektir. Yol yapımına olan talepler de buna göre yüksekti: Yaklaşık 20.000 t asfalt, karmaşık tünel lojistiğine, paralel çalışmalara ve yüksek trafik akışına rağmen sıkı bir zaman planı içinde serilmeliydi ve en yüksek kalite standartlarını yerine getirmeliydi. Yüklenici şirket Marti AG Solothurn inşaat şirketi bu nedenle projeyi dijital bir yol yapım çözümüyle gerçekleştirmeye karar verdi. "En büyük İsviçreli inşaat şirketlerinden biri olarak Marti Grubu yıllardır üstyapıdan altyapıya tüm branşlarda dijitalleşmeyi aktif olarak ileri taşıyor. Bu boyuttaki bir projede, sadece planlamayı dijital olarak görüntülemekle kalmayıp şantiyedeki süreçleri de aktif kumanda edebileceğimiz bir çözüm kullanacağımız besbelliydi," diyor Altyapı İşletme Müdürü Cedric Berrut.

Finişer üreticisinden ağ tabanlı sistem çözümü

Seçim VÖGELE'nin WITOS Paving Plus'ından yana yapıldı. Yazılım tabanlı süreç optimizasyonu çözümü şantiye şefinden mikser ustasına ve serim ustasından finişer operatörüne kadar tüm aktörleri ağda birleştiriyor ve toplam beş modülden oluşuyor: Şantiye planlaması, karışım tedariki, karışım nakliyesi, asfalt serimi ve süreçlerin sonraki analizi böylelikle tek bir sistem üzerinden gerçek zamanlı kumanda edilebiliyor. Ayrıca bu, şantiyede tam zamanında teslimata ve finişer duruşları olmadan kesintisiz bir serime olanak tanıyor. Akıştaki bozukluklara serim ekibi hedefe odaklı tepki verebiliyor. "Entegre çözüm olarak WITOS Paving Plus'ın makine üreticisi tarafından tam olarak finişerlere uyarlanmış olması kendi bakış açımızdan bir avantajdır," diye ekliyor Berrut. "Bu sayede tüm makine verilerine doğrudan erişebiliyoruz."

Akıllı proses kontrolü ve en yeni makine teknolojisi

Şirket için şantiye başka açıdan da bir yenilikti: 11,5 m genişliğiyle şimdiye kadar İsviçre'deki en geniş kesintisiz serimdi. Bu nedenle de Marti, araç filosunu iki VÖGELE makinesiyle daha genişletti: Yüksek Performanslı Besleyici MT 3000-2i Offset ve Sabit tabla SB 300 ile kombinasyon halindeki SUPER 2100-3i finişeriyle. Üreticinin ikinci büyük tablası, Highway Class finişeriyle birlikte 13 m'ye kadar serme genişliklerine ulaşıyor ve bu nedenle üç şeritli güzergahın kesintisiz serimi için son derece uygundu. İki inşaat etabında toplam 3,2 km güzergahta her biri 8 cm kalınlıkta olan bir temel, taşıyıcı ve binder tabakası, aynı zamanda 4 cm kalınlıkta bir aşınma tabakası serilecekti. "Bir taraftan, büyük genişlikte de mutlak düz bir sonuç sağlayan, besleyiciden, finişerden ve tabladan oluşan yüksek performanslı makine kombinasyonuna ihtiyaç duyuyorduk. Diğer taraftan da olabildiğince sorunsuz süreçleri garanti eden akıllı bir proses kontrolüne," diyor Berrut.

WITOS Paving Plus lojistiği kolaylaştırıyor

Gubrist tünelindeki serimle ilgili tüm konularda planlayıcı, ustabaşı ve serim ekibi bazı zorlu lojistik görevleri dikkate almalıydı: Marti AG Solothurn inşaat şirketinin karıştırma tesisi 100 km uzaklıkta, Niederbipp yakınındaki Walliswil'de bulunuyor. Trafik akışı yoğun olan güzergahta trafik tıkanıklıklarını önlemek ve tüneldeki paralel çalışmalar nedeniyle gecikmeleri en aza indirmek için Marti gece serim yapmaya karar verdi. VÖGELE'nin süreç optimizasyonu çözümü bu sırada lojistik koordinasyonu kolaylaştırdı: Planlama ve kontrol modülüyle planlayıcı tüm önemli parametreleri, gerekli makineleri, malzeme miktarlarını ve bunların zamansal sevkiyatını tespit ve kontrol etti. Sistem hesaplanan kamyon sayısını karıştırma tesisine aktarıyordu, bunları oradaki verilerle eşitliyordu ve bundan kamyonların zamanlamasını ve şantiyeye varış zamanlarını hesaplıyordu. "Malzemenin planlaması ve üretimi önemli derecede daha doğruydu," diye bildiriyor Berrut. "Bu sayede serme ve sıkıştırma süreçlerini malzeme teslimatlarına optimum uyarlayabildik."

Kesintisiz serim, daha iyi kapasite kullanımı

Şantiye modülüyle serim ustası, ustabaşı ve finişer operatörü, inşaat projesinin tamamı boyunca, inşaatın ilerlemesi, serme kapasitesi ve malzeme teslimatı hakkında gerçek zamanlı bir özete sahipti. Tablet bilgisayar veya sürücü kumanda konsolu üzerinden serme süresine, mesafesine veya malzeme miktarlarına ilişkin planlamadaki sapmaları anında tespit edebiliyor ve ihtiyaç halinde devreye girebiliyorlardı. "Bu yöntemle kesintisiz bir serim ve böylelikle gerekli olan kaliteyi sağladık," diyor Berrut. Analiz modülündeki değerlendirme, ayrıca kesin zamanlama sayesinde bekleme sürelerinin belirgin derecede azaltılması ve benzer şantiyelerde olduğundan daha az malzeme kamyonuna ihtiyaç duyulmasıyla sonuçlandı. "Netice itibariyle bu daha az malzeme ve nakliye giderleri, daha az emisyon, daha iyi bir kapasite kullanımı ve aynı anda daha yüksek kalite anlamına gelir."

Yüksek potansiyelli pratiğe yakın sistem

WITOS Paving Plus'ın diğer bir avantajı: Sistem, Gubrist tünelindeki gibi zor şartlarda da kullanılabiliyor. Marti, güvenilir bir veri aktarımı sağlamak için ek antenlerle tünele iletilen bir GSM şebekesi kullandı. "WITOS Paving Plus'ın kullanımı bizim için yüksek potansiyelli uygulanabilir bir çözüm olduğunu gösterdi," diye ekliyor Berrut. "Dijital altyapımıza iyi entegre oluyor ve BIM modellerimiz için kullanabileceğimiz veriler sağlıyor. Bu, VÖGELE ile birlikte daha da geliştireceğimiz merkezi bir noktadır." Marti gelecekte sistemi kanton ve federal karayollarındaki tüm inşaat projelerinde ve daha büyük projelerde kullanmak istiyor.