Her ihtiyaca uygun sürdürülebilir tahrik konseptleri

Kleemann, eldeki göreve bağlı olarak mümkün olan en iyi çözümü sunan üç farklı tahrik konseptine dayanır. Elektrikli tahrikler CO2 dengesi açısından çok iyi sonuç alsa da, bazı durumlarda yakıt tasarruflu bir direkt-tahrik daha iyi bir seçimdir. E-DRIVE, D-DRIVE ve H-DRIVE dizel-elektrik, dizel-direkt ve dizel-hidrolik varyantlarını temsil etmektedir.

En verimli çözüme yönelik karar birçok faktöre bağlıdır: Örneğin, yerinde güç kaynağı olasılığı, makinelerin kentsel bir ortamda kullanılıp kullanılmayacağı veya hangi yerel çevre koruma gerekliliklerinin geçerli olduğu gibi.

E-Drive – elektrik tahrik sayesinde emisyonsuz

E-DRIVE tahrik konsepti iki seçenek sunar: Dizel yakıt veya tamamen elektrikli. Tamamen elektrikli çalışma çevre dostudur, sahada CO2 emisyonu yoktur. Bunun için ön koşul, genellikle taş kırma ocaklarında veya büyük geri dönüşüm sahalarında olduğu gibi iyi bir elektrik altyapısıdır. Güç kaynağı yoksa veya yetersizse, dizel-elektrikle çalıştırma seçeneği vardır – örneğin, tüm tesis taş kırma ocağındaki duvar boyunca hareket ettirilecekse. Bu durumda uzun kablolar üzerinden güç beslemesi genellikle çok maliyetlidir veya artık mümkün değildir. Bu durumda güç, yakıt tasarruflu dizel motordan gelir. Kırıcı ve tüm sevk bantları bir jeneratör aracılığıyla elektrikle tahrik edilmeye devam edecektir. Sahadaki duruma bağlı olarak, E-DRIVE tahriki bu nedenle büyük esneklik sunar.

D-Drive – Direkt ve güçlü çözüm

D-Drive dizel direkt tahrik, motordan direkt kırıcıya kuvvet sağlar. Tüketim son yıllarda, örneğin yeni EVO2 neslinin yüke bağlı fan tahriki ile optimize edilmiştir. Verimlilik açısından, dizel direkt tahrik avantaja sahiptir, yakıt tüketimi önemli ölçüde daha düşüktür. Kompakt boyutları ve iyi düşünülmüş taşıma seçenekleriyle makineler şantiyenin herhangi bir yerine yerleştirilebilir. Tamamen elektrikli tahriki kullanmak için sürekli bir fırsat yoksa, D-DRIVE daha iyi, daha sürdürülebilir bir seçimdir – esneklik gerektiğinde. Bu durum, şehir içi bölgelerdeki yıkım ve işleme çalışmalarının yanı sıra makinelerin inşaat ilerlemesiyle birlikte hareket ettiği yol yapımında da geçerlidir.

H- DRIVE – mobil elek tesisleri için

Kleemann elek tesisleri, etkili bir dizel-hidrolik tahrik kullanır. Burada hidrolik pompalar elek, bantlar ve çekiş tahriki gibi tüm makine parçalarını çalıştırır. Elekler için güç gereksinimi, bir kırıcıya göre çok daha düşüktür – çalışma sırasındaki yakıt tüketimi de buna bağlı olarak yönetilebilir. Opsiyonel olarak sunulan start-stop sistemi ile tüketim daha da azaltılabilir. Dual Power donanımı ile Kleemann elek tesisleri tamamen elektrik gücü ile beslenebilir. Bir şebeke bağlantısı mevcutsa, tesis yerel olarak emisyonsuz çalışır – örneğin yüksek düzenlemelere sahip ekolojik açıdan hassas bölgelerde.

Sonuç: Ekolojik tahrik – genel konsepte ilişkin bir soru

Sürdürülebilirlik söz konusu olduğunda birçok faktör rol oynamaktadır. Üretim, nakliye, depolama, satış ve bertaraf için kullanılan enerji de üretimin ekolojik ayak izine dahildir. Çalışma sırasındaki CO2 emisyonları açısından, tamamen elektrikli bir sistem kesinlikle ilk tercihtir. Diğer durumlarda, harici bir güç hattı üzerinden beslemenin ve yüksek ekipman ve malzeme maliyetlerinin, düşük yakıt tüketimine sahip bir teknolojiden daha etkili olup olmayacağını tartmak mantıklıdır. Ekoloji aynı zamanda düşük malzeme kullanımı ve uzun dayanıklılığa odaklanmak anlamına da gelebilir.