Bilinen yol yapımında dünyadaki pek çok ülkede asfalt konstrüksiyonu çok tabakalıdır. Dona karşı koruma, çakıl ve kırmataş taşıyıcı tabakalarından sonra bir asfalt taşıyıcı tabaka ve son olarak da aşınma tabakası yapılmaktadır. Trafikteki yoğun artış ve özellikle de ağır vasıta trafiğinin ve dingil yüklerinin artması, "yollara" artan biçimde yüklenilmesine yol açmış olup, bu da bilinen yol yapımının önüne durmaksızın yeni zorlu görevler koymaktadır.
Asfalt kaplamalarda „sıcak üzerine sıcak“ serme yöntemindeki iki tabakalı serim, uzun ömürlü yol yapımında özellikle etkili bir yapım şeklidir. Bu yöntemde binder ve aşınma tabakası, sıcak silindirlenmiş asfalt olarak "sıcak üzerine sıcak" olarak serilir. Bundan pek çok avantaj sağlanmaktadır.