自然界并不能总是为道路建设施工提供理想的土壤环境:天然岩石。在多数情况下,地基是不稳定的,且承载能力不足。因此,土方施工通常是新道路建设的第一步。
压实是土壤施工中最重要的一个环节。其目的是减少土壤中空气和水分的含量。压实能够使土壤具有理想的特性:即通过提高土壤稳定性改善交通和气候环境引起的应力的抵抗力。同时降低了土壤吸水膨胀的能力。
“悍马公司因其先进的机器和压实技术而著称,为所有的土方工程提供了广泛的产品范围。”
悍马单钢轮压路机土壤类型不同,施工方式也会不同。通常土壤类型分为两类:粘性土壤和非粘性土壤。比如壤土、粘土或淤泥土等粘性土壤,其颗粒相互粘结。比如砂和砂砾等非粘性土壤,其颗粒排列有序,没有粘结性。根据密实度,土壤可分为:保性水土、细粒粘性土、粗粒非粘性土、细粒和粗粒混合土以及岩石。
使用振动或振荡压路机进行动态压实,是土方工程中十分高效的一种施工方式。这是因为它依靠钢轮重量和压路机自身重量对材料进行压实。
影响压实度的三个因素:钢轮位移,即振幅;每秒钟内振动/振荡的次数,即频率;时长,即速度。当正确设定这几个工作参数后,仅需压实几次就能实现特定的压实度。
GRW280胶轮式压路机:良好的视野,直观的操作,灵活的配重理念。
采用凸块式单钢轮压路机以高振幅压实粘性土壤是理想之选;使用光轮式压路机以低振幅压实非粘性土壤会更加高效。只要土壤中水分含量少,通过这种方式就能被良好摊铺。否则,需要预先进行土壤稳定施工。