节能潜力是关键的驱动因素之一,而降温沥青作为道路施工材料,目前正因此越来越受欢迎。维特根集团的技术和解决方案交相呼应这一趋势,且有助于确保基本遵循传统方式来生产和加工低温混合料。
降温沥青也被称为低温沥青、温拌沥青或温拌混合料,是生产温度在 110℃ 至 130℃ 之间的混合料。相比之下,传统热拌沥青的生产温度为 140℃ 至 180℃,通常以 160℃ 的热沥青作为喷洒剂。此建筑材料在许多国家和地区得到越来越广泛的应用,原因有许多。
由于生产温拌混合料需要的能源更少,降温沥青可带来经济效益。能耗更低就意味着排放减少,特别是二氧化碳的排放。提高环境友好性十分重要,因此全球当局都高度重视降温沥青。据德国沥青协会称,仅把温度降低 30℃,每吨成品沥青就可节省 0.9 升燃料油(或同等燃料)。若每天生产 2000 吨混合料,就相当于节省 1800 升油(达一个单户家庭全年取暖所需能源的四分之三),还相当于每天减少 6000 公斤的二氧化碳排放。实际上这些对应的数字往往更高,主要原因是降温常常达到 50℃ 及以上。
制作低温沥青时,泡沫沥青是理想的喷洒剂。Benninghoven 对泡沫沥青了如指掌,且能将此技术整合到现有设备中。
Matthias Lenarz,沥青系统团队负责人,Benninghoven
维特根集团旗下品牌提供的系统在降温沥青的生产中展示卓越价值,其中 Benninghoven 系统表现尤为出色。这是因为生产工艺是节能减排潜力最大的环节,例如 Benninghoven 沥青搅拌站。在 Benninghoven 沥青搅拌站中,生产和回收各种沥青混合料的专家可利用 Benninghoven 几十年的经验,特别是使用环保技术方面。降低沥青粘度是降低沥青生产温度的基本要求。其原因是喷洒剂沥青实际上需要温度达到至少 140℃ 才能包覆矿物,低于此温度,则其仍过于黏稠。因此,Benninghoven 开发并成功实施了多种解决方案,以暂时降低沥青粘度。其中包括用于添加液体或固体添加剂的高精度计量系统,以及 Benninghoven 泡沫沥青模块。
泡沫沥青作为生产降温沥青的喷洒剂颇具吸引力,只需要水作为添加剂,而每个沥青搅拌站都有供水。热沥青与水混合后,体积会扩大数倍,此过程也被称为沥青发泡。借助释放的表面能量,喷洒剂即便在低温下,也能于混合过程中很好地包覆岩石,带来平滑的摊铺性能。对沥青搅拌站操作员而言,泡沫沥青模块背后的技术带来一项重要优点。具体来说,混合称重计量距离仅可由这一搅拌站选件进行扩展。泡沫沥青模块由一个沥青泵、一个膨胀仓、管线、喷洒梁以及一个水计量系统组成。由于 Benninghoven 的“即插即用”理念,此模块可随时加装到现有的搅拌站中——只需将混合仓和沥青秤的暗盖拆除,然后安装泡沫沥青模块,便大功告成。配合 Benninghoven 温和且高质量的材料加工,最终可制成堪与传统混合料媲美的降温沥青。
许多迄今为止几乎只使用传统热拌混合料的承包商常常好奇:降温沥青在道路摊铺机的摊铺过程中表现如何。福格勒长期以来一直在探索这一课题,研究和测试各种此类混合料的摊铺,并提供实际的解决方案。
有了福格勒,在摊铺过程中,甚至在启动摊铺机之前即可获益。PowerFeeder 系列中的移动式转运车(MT 3000-3i 标准型和 MT 3000-3i Offset 双级皮带型)在加工降温沥青时至关重要,因其可在短短 60 秒内卸空一整辆装有 25 吨混合料的卡车。加上摊铺机上的额外容器,可以容纳多达 45 吨的材料,确保不间断摊铺。这为压实留出了尽可能长的时间窗口,在使用低温沥青时尤为关键。有效的传送带加热系统也很有用,可在将沥青运送到摊铺机的过程中保持适当温度。福格勒技术在实现卓越的摊铺效果方面也起到决定性作用。
SUPER 系列摊铺机具有一项特别适合这一情况的专利创新:加热搅龙装置。“该组件所在的位置正好能使材料落到螺旋布料器上并完成横向分布。加热可以有效地防止材料粘连,”福格勒产品经理 Bastian Fleischer 如是解释这种专有的低维护方案的好处。
此外,每个福格勒熨平板上与材料接触的组件也采用电加热。事实证明,在摊铺过程中,使用福格勒的高压实度技术极为有益。由脉冲流液压系统驱动的压力杆可实现高度预压实,也延长了压路机的时间窗口。此外,福格勒还开发并使用了专门技术——即 WITOS Paving Plus 和 RoadScan,大幅改善降温沥青的加工工艺。
福格勒技术是加工降温沥青的理想选择。加热器能有效防止材料粘连,而 WITOS Paving Plus 可优化流程。
Bastian Fleischer,产品经理,福格勒
在处理降温混合料时,施工现场的物流极为重要。这是因为施工现场面临的巨大挑战之一就是可用于压实的时间窗口。特别是低温沥青,随着其粘度的增加,对压实的阻力越来越大,所以必须在尽可能高的材料温度下完成压实。然而,由于降温沥青在较低的温度下制成,交通运输和施工现场的各个环节需要相互啮合,以便尽可能为压路机留出更多时间进行压实。
WITOS Paving Plus 提供了重要工具来成功管理这些复杂的过程,以达到出色的质量效果。WITOS Paving Plus 是福格勒公司提供的综合工艺优化和文档记录系统解决方案,由五个互补的模块组成,适用于参与流程的不同人员,包括搅拌站操作员、卡车司机及工地经理等。
“材料”和“运输”模块在低温沥青施工现场尤为重要。“WITOS Paving Materials”模块将搅拌站整合到系统中,实现动态订购混合料。当料车要前往施工现场时,系统会发出通知。还会提前以数字形式将配送文件发送给工地经理。如果一辆料车正开往施工现场,“WITOS Paving Transport”模块会报告预计的到达时间。工地经理将在“WITOS Paving JobSite”模块中收到此信息及其他信息。因此,工地经理始终知道目前有多少吨混合料在路上,能对当前的物流状况作出快速反应。如此一来,就能轻松保持摊铺及压实过程流畅运转。
福格勒的另一项解决方案 RoadScan 现在广泛用于监测和保持混合料的恒定温度范围。在摊铺工艺中,一个红外摄像机以极高精度测量道路摊铺机熨平板后方整个区域的温度,宽度为 10 米。使用降温沥青时,好处尤其明显。该系统通过测量和记录摊铺刚完成时的温度,使摊铺质量可测量、可验证。这一点可能很重要,例如在客户检查时。
福格勒的高科技支持施工现场物流和记录摊铺温度。运用 WITOS Paving Plus 和 RoadScan,摊铺团队可以管理混合料的供应,承包商也有文档证明摊铺工艺在正确的时间窗口内开展。
更多信息压实降温沥青也需要满足严格的要求。毕竟,与热拌沥青相比,必须在更短的时间内实现最终效果。为了尽快将所需的压实能量导入材料中,在此情况下采用的双钢轮压路机通常动态运行,即开启主动振动或振荡。悍马公司还拥有另一项极其适合低温沥青施工现场的技术:HCQ Navigator。此系统能够同时提高效率和质量。压路机操作员可在驾驶舱内的面板电脑上看到实时压实图,从而实现上述优点。图中显示哪些区域已被充分压实,哪些还没有。此外,还能记录和显示沥青温度和刚度等环境数据。总而言之,此解决方案减少了所需的压实次数。
除了 HCQ Navigator,悍马的 WITOS HCQ 还能够远程实时监控整个压实工艺。WITOS HCQ 用户可通过维特根集团的 WITOS 门户网站实时访问所采集的工艺数据。此外,这些数据随后可用于分析和记录。
总之,采用维特根集团的设备和系统技术,可轻松开始使用降温沥青这一潜力十足的建筑材料,并确保工艺高度可靠。
“HCQ Navigator 显示了哪些区域已被充分压实,哪些没有。这意味着需要的压实次数更少,当时间窗口很短时,这一优势十分明显。”
Axel Mühlhausen 博士,数字解决方案产品经理,悍马
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