H CompactLine 系列中，超强紧凑型压路机配备高性能的压实系统与动力强劲的现代化轮毂电机驱动装置。这不仅可以实现高效压实，而且面对高达 60% 的坡度，压实能力也毫不逊色。
三点铰接机构赋予机器出色的越野机动性。凭借紧凑的外形和优异的视野，也非常适合狭窄空间施工。因此，超强紧凑型悍马压路机成为新建、扩建或维修道路，以及新土地开发、园林、沟渠等压实的首选设备。配备 VIO 钢轮的压路机，也能采用振荡压实作业。
庞巴迪建筑工程公司已经与德国南部蒂蒂湖 – 诺伊施塔特（Titisee Neustadt）的 一家企业签订了合约，需要新建占地面积约 1000 ㎡ 的户外设施。为此，该团队决定使用 悍马 H 7i VIO 单钢轮压路机将防冻层分 2 – 3 层夯实， 各层厚度为 25 cm。 这款机器运输方便、机动性强、压实强劲，立即给庞巴迪的团队留下深刻的印象。而且，压路机可以选择振荡压实作业方式。高质量压实的同时，路面也不会因吸水而开裂，因此获得了施工方的高度赞扬。与振动压实相比，优势的确是非常明显的。
“这台小型压路机的压实效果真的很出色！我们测试了各种机器。显而易见，与同类型其它机器相比， 悍马 H 7i VIO 的压实效果更佳！”
Michael Ücker，庞巴迪建筑公司机手
在空间受限区域或靠近敏感建筑物压实，挑战性巨大！但对于 H 7i VIO 来说，这并不是问题。在莱茵河沿岸交通繁忙的主干道拓宽工程中，这款外形紧凑的悍马单钢轮压路机大显身手，发挥优势，出色地完成了路面基层压实作业。由于这条干道位于莱茵河与德国重要、繁忙的铁路线之间，因此机身小巧灵活的 H 7i VIO 成为 Günter Alsdorf 建筑公司施工的理想选择。
首先，将干道与莱茵河沿岸之间的大坝处理 至 1.50 m 的深度； 然后，将由多种混合物构成的土壤路面划分为不同的结构层， 各层厚度为 25 cm。 机手 Philipp Zeiler 对新购置的这台超强紧凑型单钢轮压路机连连称赞。它采用蜂腰式结构设计，搭配后视镜，为机手提供了优异的视野。此外，轮毂电机驱动装置帮助增大了机器的离地间隙。短轴距结合三点铰接机构，确保了更小的转弯半径。以此看来，这为莱茵河施工创造了有利条件。
“ 悍马 H 7i VIO 操作简单又方便。它可能外形很小巧，但操作空间非常宽敞。”
Philipp Zeiler，Günter Alsdorf 建筑公司机手
在靠近干道和铁路线修筑大坝时，悍马 VIO 单钢轮压路机主要采用振荡压实作业。这有什么优势呢？振荡压实对地面产生的共振更小，从而防止水渗透引起路面开裂（尤其是在松散材料的情况下），并使压实表面更加光滑平整。即使压路机在行驶过程中，仅需按下驾驶台上的按钮，就能快速轻松地从振动模式切换到振荡模式。Leubsdorf 的施工团队对此赞不绝口。与其它类似型号相比，悍马压路机噪音更低。
“ 我通常使用振荡模式压实松散材料，从而防止有水渗透进入路基。而且经振荡压实后的表面更加平整。”
Philipp Zeiler，Günter Alsdorf 建筑公司机手
作为 H 系列小型压路机的选择配置
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