- 筑坝材料：
- 260,000 m³
- 板岩：
- 180,000 m³
- 铣刨深度：
- 高达 14 m
- 压实层厚：
- 每层层厚高达 15 m
悍马 VC 单钢轮压路机
既高效又节约成本
绍尔兰 / 巴特弗雷德堡
使用 VC 单钢轮压路机，通常不需要单独进行岩石破碎。这不仅简化了施工流程，降低了运输需求；而且施工更加高效，节约了施工成本。
在巴特弗雷德堡的绍尔兰地区，建筑高度 15 m 的大坝绕道施工中，两台配备特殊型破碎钢轮的悍马 H 25i VC 单钢轮压路机吸足眼球，出色地一次性完成当地巴特弗雷德堡岩石的破碎及压实作业。
施工方最初计划使用颚式破碎机进行岩石破碎施工（最大破碎粒径为 200 mm），然后由卡车将石料运送至大坝，推土机将其均匀分散于地面。最后，由压路机进行分层压实。经过周密考量后，此次施工选择悍马 H 25i VC 单钢轮压路机是更为简单、更为高效地方案。
“看到这种工况，我的脑海中首先映现的是悍马单钢轮压路机，它无疑是更好的选择。”
基希洪德姆道路土木工程有限公司施工项目经理，Michael Tillmann
研究发现：VC 单钢轮压路机是理想的选择
2019 年 Bauma 展上，来自德国西部绍尔兰低山区基希洪德姆（Kirchhundem）的 Michael Tillmann 对悍马 H 25i VC 单钢轮压路机印象非常深刻。 这家道路土木工程有限公司的施工项目经理表示：“我们第一眼就被悍马压路机的种种设计细节征服，只是一时没有合适的项目应用它。不久之后 ，我们 就要开始实施一项水坝绕道工程，而悍马压路机正是进行岩石开挖的理想选择。” 岩石破碎施工不再需要破碎机，大大降低了机器使用数量，使得施工项目变得非常简单。
悍马 VC 单钢轮压路机在这类工程中表现非常出色，无论是切削辅道，还是破碎岩石，它都能够为接下来的压实作业提供理想的路面基层。
施工参数
- 层高：
- 每层 40 cm
- 最大石料粒径：
- 200 mm
- 孔隙率：
- 理想孔隙率 6%；最大孔隙率 10%
施工流程简化，压实性能双倍
施工项目经理对这款压路机的破碎能力和压实效果非常满意。经过与我们的土壤专家沟通，确定每层压实厚度 40 cm，理想孔隙率为 6%，允许的最大孔隙率为 10%。 为了确保含水量在合理范围内，必须保证每层都要进行喷水工作。
仅仅几天后，施工方就发现施工产量增长迅猛，施工速度得到显著提升！
“由于我们采用两台悍马 VC 单钢轮压路机同时进行破碎及压实作业，每天的施工面积高达 4500 m³，这几乎是原定施工计划中规定的两倍。”
Michael Tillmann
VC 单钢轮压路机的优势
灵活的 VC 快换刀具系统
VC 破碎型钢轮宽度为 2.22 m，装有 150 个快换刀座。 其精良的设计使得刀具的安装和拆卸十分简单。
目前 VC 快换刀具系统包括两种不同的岩石切削刀具：一种是用于切削硬岩；一种切削软岩。其几何特性及碳化乌刀尖的不同形状专为不同抗压强度的材料设计。此外，这一系统还可以装备凸块，用于压实粘土材料。
用户体验感愉悦
在巴特佛雷堡施工中，由 Marvin Gallus 和 Mohamed Khalil 分别驾驶 H 25i VC 单钢轮压路机。我们的维修技术人员详细地向他们介绍了这款破碎型压路机的操作方法。
操作简单、驾驶舒适，这两个超卓特性备受机手赞誉，尤其是座椅舒适性又高、驾驶空间又大。许多设计小细节都大大提升了机手的驾驶愉悦性。
“使用 VC 单钢轮压路机之后，操作更加简单、施工也更加高效。而且，这款压路机具有两个 12V 插座，能够快速连接手机，这是非常实用的一点。”
Marvin Gallus 和 Mohamed Khalil
VC 单钢轮压路机的适用范围
