印尼爪哇岛新建日惹国际机场道面滑模施工：亚洲十分强劲的施工机队

日惹机场面临的巨大挑战之一是路面施工工期短，若想按时完成道面工程，需要一个安全可靠的施工方案。这也正是维特根集团在新加坡的销售和服务公司与印尼代理商 PT Gaya Makmur Tractors 一起快速而准确地为客户所提供的。道面施工方案不仅配备了合理的摊铺方案和滑模摊铺机，还提供了完善的技术支持以及现场的应用咨询服务。

由 4 台 SP 64、6 台 SP 500 以及 1 台 SP 84i 滑模摊铺机构成的施工机队，精准、高效地摊铺了 3,250 m 长、45 m 宽的跑道、滑行道以及停机坪。
取决于区域的不同，混凝土板块摊铺宽度为 2 m、5 m 或 6 m，摊铺厚度均为 50 cm。在施工过程中，传力杆按 30 cm 的间距被安置于钢筋笼上，另外，在混凝土道面中还预设钢筋网片，以提高混凝土道面的强度。

“滑模出来的混凝土道面质量十分理想。” PT PP (Persero) Tbk 集团旗下 PT PP Presisi Tbk 公司总裁 Andek Prabowo 先生称赞道。而且，滑模施工效率也很高。“机场项目二期将完成另外 65,000 m² 道面的建设。着陆跑道也将加长 350 m。届时，维特根滑模摊铺机队将准备就绪，随时待命。

无论何种技术要求和地点，维特根都是机场建设理想的技术和质量合作伙伴。这主要得益于其广泛的产品范围、应用专家丰富的专业知识以及在全球可靠的服务。广泛的用途，使维特根滑模摊铺机能够满足施工现场的各种要求 — 无论身处世界何地。例如：它们能够轻松、高精度地滑模摊铺混凝土道面，而不需要像别的机场常用的立钢模加滑模摊铺机的施工方式进行摊铺。