2合1：利用悍马公司的VC 单钢轮压路机进行岩石破碎和压实

这款单钢轮压路机名称中的VC这两个字母表示“Vibration Crusher”，即“振动破碎”，因为它是专为某种非常特殊的多重任务而设计的。它们将在进行振动压实的同时对各种不同的建筑材料和矿物进行破碎。以此为工地带来两项重大好处 – 节省时间和成本。

岩石破碎机和凸块压路机合二为一

VC 单钢轮压路机是为岩石和石块的破碎以及消除应力而设计的。为此，钢轮配备了专用的快换刀座系统。除了能使用凸块外，还能使用特殊的夯实底脚插件。这样，其应用领域便从道路建设和土方工程一直延伸到隧道和岩石施工中的道路备料。

快换刀座系统使其具有更高的灵活性

只需经过几步操作即可在钢轮上的150个刀座上快速更换不同的刀具。这是典型的悍马公司风格，因为快换刀座的设计同样显示出它的精巧和出色的人体工程学特性。在设计时已注意到如何使刀具在刀座上更少地受到污染，从而更易更换。另外：在更换过程中，刀具不会受到破坏，可以多次使用，直至达到其磨损极限。

可提供两种型号的刀具

进行破碎或消除应力时，悍马公司产品系列中目前有两种不同的切削刀具：一种是传统的标准型刀具，另一种是适合重载作业的专用采矿刀具。其几何特性及碳化钨刀尖的不同形状专为不同抗压强度的材料而设计。

广泛的应用范围

通过更换不同的刀具，令配备破碎钢轮的VC单钢轮压路机具有广泛的应用范围：配备传统的标准型刀具后，破碎钢轮可粉碎玄武岩、花岗岩或具有近似耐压强度的矿物岩层以及混和土壤，同时还能以更大的深层作用对地面进行压实。道路建设工程中的应用包括对岩石进行均质化处理以及在冷再生过程中进行压实。VC单钢轮压路机同样能够对再生利用的混凝土块进行粉碎。还可应用于岩石：从岩石的预破碎或消除应力到摊铺和维护进入采石场的通道，直至进入隧道和露天矿的道路铺设等诸多功能。装上凸块后，该设备便可以对粘性土壤进行压实。与传统的凸块压路机相比，该项应用可提高作业效率，因为在压实具有很高磨蚀性的细颗粒矿物时，这款凸块可作为易损件轻松更换，不需要更换整个钢轮。

优化过程 - 保护资源

使用VC单钢轮压路机可减少运输并简化工地上的搬运。这不仅非常环保，而且还有助于优化过程。例如，如果在粉碎坚硬岩石的同时进行压实，便会大幅度减少所需的挖土机和碎石机数量。这样便能令过程更精简，降低油耗，并节省大量时间和成本。另一个例子是在通过冷铣刨进行铣刨之前先进行预破碎。建造隧道和露天矿的经验表明，通过破碎钢轮进行的前道工序可显著提高铣刨能力。

适用于Tier-3和Tier-4市场

为了令尽可能多的客户能够用上这一创新的多功能技术，悍马公司可为两种单钢轮压路机提供VC破碎钢轮：配备符合Tier 4i / Stage IIIB标准的160 kW大功率发动机的H 25i VC，以及配备符合Tier 3 / Stage IIIA标准的155 kW发动机的3625 HT VC。配备破碎钢轮的VC单钢轮压路机在油耗方面非常节省，当然也是由于所使用的发动机。

Hammtronic确保了巨大的爬坡能力

标配的Hammtronic 电子管理系统为低运行成本提供了保证。它能优化发动机功率，将行驶及振动驱动装置的运行状态与环境条件进行匹配，从而实现超过60%的巨大爬坡能力，同时还能进行压实和破碎。

包含重载装备

为了令单钢轮压路机满足极为苛刻的要求，该VC设备标配了EM轮胎（Earth Movers）。这样，即使是在糟糕的地形下也能可靠地前进。此外，悍马公司为这两个型号的设备都配备了ROPS驾驶室、增强型铰接接头和增强型底板。此外，这两款单钢轮压路机采用的是相同的前部车身，同样配备2200毫米宽的钢轮，其与标准型机械设备的区别在于增强型悬挂、扭矩加大30%以上的驱动机构和刚性偏心重块。因此，单钢轮压路机在任何方面都为困难的任务做好了充分准备。