基层的铺筑

底层一般是由粗碎石、细碎石以及碎砂组成的非粘结混合物构成。一方面，确保路面拥有理想的承载力；另一方面，确保更好地吸收交通荷载对路面结构造成的应力，以避免路基下层变形。

铺设路面基层是为后面的摊铺工序打下基础。考虑到受力状况不同，路面因此由不同厚度的结构层构成，以更好的适应天气变化，道路使用寿命可以长达数十年。

当路面结构中的水分开始冻结时，路面承受的应力变大。水冻结引起道路冻害，长久以往，道路就会发生变形。因此需要 铺筑防冻层避免道路发生冻害。通常情况下，防冻层由砾石和砂类组成，并由破碎的矿物骨料作补充。压实时，它可以防 止水渗入路面上层结构，同时高效减少了表面张力。

在许多情况下，粘合基层覆盖在非粘合基层上面。沥青、水泥或者石灰通常作为粘结剂使用。含沥青的碎石混合料用于沥青基层的摊铺，根据混合料的热料或冷料来决定热摊铺或者冷摊铺。水泥或石灰作为粘结剂使用时，基层为排水基层。

Mixes containing bitumen are referred to as hot-paved or cold-paved asphalt base courses, depending on whether the mix is hot or cold. The base course is said to be hydraulically bound when cement or lime is used as binder.

当矿物骨料与水泥或石灰结合时，形成的基层成为水结基层。用于这类基层的矿物集料混合物包括未经破碎的砾石或粗 集料、碎石或天然的沙子。更常见的是，这些混合料还含有一定比例的可再生筑路材料。