Tecnologías especializadas de Hamm para una elevada seguridad del proceso
Los asfaltos de baja temperatura son cada vez más importantes en la construcción de carreteras y ofrecen un gran potencial de ahorro en términos de consumo de energía y emisiones de CO₂. Y en lo que respecta a la seguridad laboral, la reducción de vapores y aerosoles también tiene ventajas significativas. Para la compactación, el uso de este tipo de asfaltos supone una ventana de tiempo más corta para lograr resultados óptimos. Hamm ofrece diversas soluciones que ayudan a los usuarios en el proceso de trabajo y garantizan una elevada calidad de la superficie.
Un vistazo a varios países de Europa Central muestra dónde ya se utilizan con frecuencia los asfaltos de baja temperatura. Con el objetivo general de cumplir los límites de exposición profesional a vapores y aerosoles, el asfalto de baja temperatura se utilizará de forma generalizada en Alemania a partir de 2025.
La oscilación, una técnica probada durante muchos años, es especialmente adecuada para la compactación de asfaltos de baja temperatura. El contacto permanente entre el tambor de oscilación y el subsuelo permite aumentar rápidamente la compactación. Además, este tipo de compactación, más suave en comparación con la compactación por vibración, garantiza que se eviten daños en la superficie durante la compactación a bajas temperaturas del asfalto. La oscilación también resulta muy útil para procesar costuras y evita dañar el asfalto ya enfriado. En general, el uso de la oscilación aumenta la ventana de tiempo disponible para la compactación antes de que la rigidez del material aumente drásticamente y el asfalto se vuelva difícil de trabajar.
Otra solución para lograr un alto nivel de fiabilidad del proceso es el asistente de compactación Smart Compact, que regula continuamente la energía y los modos de compactación en ambos tambores de los rodillos tándem de la Serie HX, teniendo en cuenta el comportamiento de enfriamiento del asfalto y los valores actuales de rigidez. A continuación, Smart Compact decide por el usuario si compacta estáticamente, con vibración u oscilación y selecciona la energía de compactación necesaria. Como resultado, se previene eficazmente la sobrecompactación, se evitan daños en la superficie y se reducen las pasadas. Smart Compact aumenta la eficiencia de la compactación y aprovecha al máximo el tiempo disponible, lo que constituye un gran valor añadido en relación con los asfaltos de baja temperatura.
El aprovechamiento óptimo del tiempo disponible también se ve favorecido por un alto grado de transparencia en relación con el proceso de compactación. Con Smart Doc, Hamm ofrece otra solución digital para informar a los usuarios sobre los valores de compactación, el número de pasadas, las temperaturas del asfalto y otros parámetros de compactación en cualquier momento. La total transparencia resultante del proceso de compactación facilita a los usuarios la compactación de asfaltos a baja temperatura. Esto también reduce pasadas innecesarias, lo que permite al usuario optimizar la ventana de tiempo para la compactación. Smart Doc puede descargarse gratuitamente de Google Play Store.
Los rodillos tándem eléctricos a batería HD 10e y HD 12e también pueden utilizarse para la compactación de asfaltos de baja temperatura. Hamm es el único fabricante de este segmento que ofrece variantes con tambor de oscilación y juego de ruedas completas. Además, pueden equiparse también con faldones térmicos que evitan que los neumáticos se enfríen. Estos modelos también se benefician de todas las ventajas de la oscilación.
Public Relations
Reinhard-Wirtgen-Straße 2
53578 Windhagen
Alemania
Rodillo tándem con tambor de vibración y juego de ruedas
Peso | 7.465 kg |
Anchura de cilindro | 1.680 mm |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase IIIA/EPA Tier 3 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Peso | 7.975 kg |
Anchura de cilindro | 1.680 mm |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase IIIA/EPA Tier 3 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Peso | 7.795 kg |
Anchura de cilindro | 1.680 mm |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase IIIA/EPA Tier 3 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y juego de ruedas
Peso | 7.190 kg |
Anchura de cilindro | 1.500 mm |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase IIIA/EPA Tier 3 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Peso | 7.625 kg |
Anchura de cilindro | 1.500 mm |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase IIIA/EPA Tier 3 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Peso | 7.445 kg |
Anchura de cilindro | 1.500 mm |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase IIIA/EPA Tier 3 |