Rouleau tandem avec cylindre vibrant et jeu de roues HD+ 80 VT

HD+ 80 VT Rouleau tandem avec cylindre vibrant et jeu de roues

7 465 kg

1 680 mm

EU Stage IIIA / EPA Tier 3

  • Commande simple et intuitive à base de pictogrammes
  • Unité de commande du siège coulissante et orientable
  • Marche en crabe pour un démarrage et un déplacement confortable et le compactage le long des bordures
  • Visibilité exceptionnelle de la machine et du chantier
  • Articulation 3 points pour une répartition homogène du poids et une stabilité directionnelle optimale
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Articulation 3 points

L'articulation 3 points se distingue des constructions courantes par la disposition géométrique et la liaison des trois articulations individuelles ainsi que d'un bras oscillant supplémentaire entre les deux articulations supérieures. Elle permet une maniabilité optimale, une sécurité de conduite élevée et un confort de conduite maximal.

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Hammtronic

Hammtronic est un système électronique de gestion des machines, qui surveille et contrôle toutes les fonctions importantes de la machine, augmentant ainsi la sécurité et la rentabilité, et optimisant la consommation de carburant. Parmi les possibilités du système Hammtronic, il y a, par exemple, l'adaptation automatique du régime du moteur diesel aux besoins en puissance des différents entraînements. De plus, le système Hammtronic commande le démarrage et le freinage et répartit, en fonction des données de fonctionnement actuelles, les couples d'entraînement sur l'essieu du cylindre ou les roues arrière. L'entraînement de vibration hydrostatique est également contrôlé par Hammtronic, de même que les différents programmes de direction (série DV+ uniquement) pour un mouvement uniforme et régulier des deux cylindres.

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Caractéristiques techniques

Série
Nom
Description
Catégorie de gaz d'échappement
Série
Série
HD+
Nom
HD+ 80 VT
Description
Rouleau tandem avec cylindre vibrant et jeu de roues
Catégorie de gaz d'échappement
EU Stage IIIA / EPA Tier 3
Série
H301
Charge statique linéaire, avant
Poids opérationnel avec ROPS
Poids à vide sans cabine, sans ROPS
Poids opérationnel avec cabine
Poids par essieu, arrière
Poids par essieu, avant
Charge statique linéaire, avant
23,39 kg/cm
Poids opérationnel avec ROPS
7 285 kg
Poids à vide sans cabine, sans ROPS
6 570 kg
Poids opérationnel avec cabine
7 465 kg
Poids par essieu, arrière
3 535 kg
Poids par essieu, avant
3 930 kg
Longueur totale
Largeur totale avec cabine
Largeur de travail maximale
Hauteur totale avec cabine
Empattement
Garde au sol, milieu
Rayon de braquage intérieur
Hauteur totale avec ROPS
Longueur totale
4 480 mm
Largeur totale avec cabine
1 800 mm
Largeur de travail maximale
1 780 mm
Hauteur totale avec cabine
2 890 mm
Empattement
3 340 mm
Garde au sol, milieu
340 mm
Rayon de braquage intérieur
4 140 mm
Hauteur totale avec ROPS
2 970 mm
Diamètre du cylindre, avant
Largeur du rouleau, avant
Type de rouleau, avant
Épaisseur du cylindre, avant
Chevauchement de voie, gauche
Diamètre du cylindre, avant
1 140 mm
Largeur du rouleau, avant
1 680 mm
Type de rouleau, avant
lisse/plein
Épaisseur du cylindre, avant
17 mm
Chevauchement de voie, gauche
135 mm
Nombre de pneus, arrière
Taille des pneus, arrière
Largeur sur pneus, arrière
Nombre de pneus, arrière
4
Taille des pneus, arrière
11.00-20
Largeur sur pneus, arrière
1 614 mm
Constructeur
Type
Cylindres, nombre
Norme d’émission de gaz d’échappement
Puissance ISO 14396, UpM
Puissance ISO 14396, PS
Puissance ISO 14396, kW
Puissance SAE J1349, UpM
Puissance SAE J1349, HP
Puissance SAE J1349, kW
Constructeur
DEUTZ
Type
TD 2.9 L4
Cylindres, nombre
4
Norme d’émission de gaz d’échappement
EU Stage IIIA / EPA Tier 3
Puissance ISO 14396, UpM
2 300 rpm
Puissance ISO 14396, PS
75,3 ch
Puissance ISO 14396, kW
55,4 kW
Puissance SAE J1349, UpM
2 300 rpm
Puissance SAE J1349, HP
74,2 hp
Puissance SAE J1349, kW
55,4 kW
Régulation, en continu
Vitesse, en continu
Capacité de franchissement sans vibration
Régulation, en continu
HAMMTRONIC
Vitesse, en continu
0-9,75
Capacité de franchissement sans vibration
48 %
Force centrifuge, avant, II
Force centrifuge, avant, I
Amplitude, avant, II
Amplitude, avant, I
Fréquence de vibration, arrière, II
Fréquence de vibration, avant, I
Force centrifuge, avant, II
65 kN
Force centrifuge, avant, I
80 kN
Amplitude, avant, II
0,3 mm
Amplitude, avant, I
0,55 mm
Fréquence de vibration, arrière, II
58 Hz
Fréquence de vibration, avant, I
48 Hz
Direction, type
Arrosage d’eau, type
Direction, type
Direction articulée
Arrosage d’eau, type
Pression
Arrosage d’eau, type
Arrosage d’eau, type
Pression
Réservoir à carburant, contenance
Réservoir d’eau, contenance
Réservoir d’additif, contenance
Réservoir à carburant, contenance
120 l
Réservoir d’eau, contenance
700 l
Réservoir d’additif, contenance
18 l
Niveau de puissance acoustique L(WA), garanti
Niveau de puissance acoustique L(WA), garanti
106

Équipement

  • Racleur rabattable
  • Purge d’eau centralisée
  • Filtrage de l’eau (triple)
  • Marche en crabe, hydraulique
  • Poste du conducteur isolé contre les vibrations
  • Présélection de la vitesse
  • Poste du conducteur avec montée des deux côtés
  • Mode ECO
  • Arrosage à l’eau sous pression
  • Tableau de bord inclinable

Équipement en option

  • Chauffage et installation de climatisation
  • Eclairage de bords de rouleaux
  • Projecteurs de travail
  • Système télématique
  • Système de caméra
  • HAMM Temperature Meter (HTM)
  • HAMM Compaction Meter (HCM)
  • Jupes thermiques
  • Dispositif de pression et de découpe de bordures
  • Interface de données de procédé pour systèmes tiers, travaux d’asphaltage
  • Levier de translation supplémentaire gauche
  • Colonne de direction avec descente confortable et tableau de bord inclinable

Produits connexes

Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.