XXIV. Winterspiele Beijing 2022: Der Xingyan Highway ist Teil der olympischen Infrastruktur.
Eine MOBIREX Prallbrechanlage hält in Beijing die Transportwege kurz und verwandelt Tunnelabraum in erstklassigen Rohstoff.
Ein Tunnel als Rohstofflieferant
Der Xingyan Highway war ein ehrgeiziges Neubauprojekt mit einer Länge von 42 km, vierspurig ausgebaut, das inzwischen für den Verkehr freigegeben wurde. Die neue Strecke verbindet Northwest 6th Ring Road im Stadtgebiet Beijings mit dem Yanqing District und wurde im Hinblick auf die Olympischen Winterspiele 2022 gebaut. Denn im Yanqing District entstehen das nationale Ski-Alpin-Zentrum sowie die nationale Bob- und Rodelbahn Xiaohaituo.
Auf dem Weg dorthin, im Changping District, hat das Bauunternehmen China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) das Baulos III des Highways gewinnen können. Die größte Herausforderung: Der Bau von zwei Tunneln mit einer Länge von 3,5 km – jeweils einer pro Fahrtrichtung. Dass man auch mit Steinen, die im Weg liegen, Geld verdienen kann statt Entsorgungskosten zu produzieren, das bewies die Mannschaft vor Ort eindrucksvoll. Eine Schlüsselrolle kam dabei einer KLEEMANN Prallbrechanlage vom Typ MR 130 Z EVO2 zu. Sie verarbeitete Tunnelabraum zu neuem Rohstoff für den Bau des Highways.
Ressourcen schonen, Kosten sparen durch Recycling an Ort und Stelle mit den transportfreundlichen und raupenmobilen KLEEMANN Anlagen.
Wirtschaftliche Weiterverwertung
Mit dem Recycling des Tunnelabraums konnten zwei zentrale Ziele erreicht werden: Ressourcen schonen und gleichzeitig Kosten sparen. Für CRCC spielt Recycling eine bedeutende Rolle – in diesem Bereich sind die Technologien von KLEEMANN eine wertvolle Unterstützung.
Ein Großteil des Materials, 300.000 m³ des Kalksteins, wurde in der Nähe zur Tunnelbaustelle aufbereitet. Auch dies leistete einen großen Beitrag zu mehr Effizienz und damit Wirtschaftlichkeit. Schließlich bedeuten kurze Wege: weniger LKW, weniger Kraftstoff, weniger Emissionen. Angekommen am Einsatzort luden die Baustellenfahrzeuge das Gestein ab, wo es Löffelbagger in die MOBIREX aufgaben. Im Anschluss an den Brechprozess übergab die MR 130 Z EVO2 das Material an eine MOBISCREEN Dreidecker-Siebanlage MS 19 D. Insgesamt entstanden so vier klassifizierte Endprodukte bei einer Leistung von 230 t/h. Dabei hatte das Anlagenset große Leistungsreserven, der maximale Output ist doppelt so hoch.
Folgen Bauunternehmen an praktisch jeden Einsatzort
Die mobilen Brech- und Siebanlagen von KLEEMANN sorgen für kurze Transportwege, weil sie mit ihren Raupenfahrwerken dorthin gelangen, wo das Gestein abgebaut wird – oder wie hier in die Nähe einer Tunnelbaustelle.