El turbo de eficiencia.

Un molino de impacto MOBIREX mantiene cortas las rutas de transporte en Pekín y transforma los escombros de los túneles en materia prima de primera clase.

La autopista Xingyan fue un nuevo y ambicioso proyecto de construcción, con una longitud de 42 km y cuatro carriles, que ya se ha abierto al tráfico. El nuevo tramo conecta con el sexto anillo de circunvalación del noroeste en el área urbana de Pekín con el distrito Yanqing y fue construido teniendo en cuenta los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022. En el distrito de Yanqing se está construyendo el centro nacional de esquí alpino y la pista nacional de bobsleigh y para trineos de Xiaohaituo.

En el camino hacia allí, en el distrito de Changping, la empresa constructora China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) ha ganado el lote de construcción III de la autopista. El mayor reto lo constituye la construcción de dos túneles de 3,5 km de longitud, uno para cada dirección de viaje. El equipo in situ demostró de manera impresionante que es posible ganar dinero incluso con las piedras que están en el camino, en lugar de producir costes de eliminación de residuos. Un molino de impacto del tipo MR 130 Z EVO2 de KLEEMANN desempeñó un papel fundamental en este proyecto: transformó los escombros del túnel en materia prima nueva para la construcción de la autopista.

Con el reciclaje de los escombros del túnel se pudieron lograr dos objetivos clave: conservar los recursos y ahorrar costes al mismo tiempo. Para CRCC, el reciclaje desempeña un papel fundamental y, en este ámbito, las tecnologías de KLEEMANN son un valioso apoyo.

La mayor parte del material, 300 000 m³ de piedra caliza, fue procesada cerca del lugar de construcción del túnel. Esto también contribuyó en gran medida a una mayor eficiencia y, por consiguiente, a la rentabilidad. Después de todo, las distancias cortas significan menos camiones, menos combustible y menos emisiones. Al llegar al lugar, los vehículos de construcción descargaron la roca y las excavadoras la introdujeron en el MOBIREX. Tras el proceso de machaqueo, el MR 130 Z EVO2 transfirió el material a una instalación de cribado de triple cubierta MOBISCREEN MS 19 D. Como resultado, se obtuvieron cuatro productos finales clasificados con un rendimiento de 230 t/h. El conjunto de la instalación tenía grandes reservas de rendimiento; el "output" máximo es el doble de alto.