SUPER 2003-3i Finisseur sur pneus Highway Class
US t/h
Le finisseur sur pneus tout en puissance de la Highway Class – un finisseur vraiment SUPER
Avec le SUPER 2003-3i, VÖGELE a développé un tout nouveau finisseur destiné aux marché de l’Amérique du Nord. Ce finisseur sur roues a été principalement conçu pour la construction de grands axes routiers et pour les projets de grande envergure où la performance et la productivité sont primordiales. Équipé d’un puissant moteur 6 cylindres et d’entraînements hydrauliques haute performance, ce finisseur est parfaitement armé pour réaliser ce type de travaux.
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ErgoPlus 3
Même la meilleure machine équipée de la technologie la plus moderne ne peut faire jouer au mieux ses atouts que si elle est d’une utilisation simple et la plus intuitive possible, tout en offrant au conducteur un poste de travail ergonomique et sûr. C’est pourquoi l’individu a été la préoccupation centrale du système de conduite ErgoPlus 3. Ainsi, les utilisateurs des finisseurs VÖGELE ont toujours une parfaite maîtrise de la machine et du chantier.
VÖGELE EcoPlus
Le concept de machine de la Premium Line est placé sous la devise : « Réduction de la consommation – réduction des émissions – réduction des coûts ». Concrètement, l’équipement de réduction des émissions « VÖGELE EcoPlus » regroupe un ensemble de fonctionnalités garantissant une baisse significative de la consommation de carburant ainsi que des émissions sonores.
Pivot Steer
Grâce à la fonction de série « Pivot Steer », les finisseurs sur pneus SUPER sont pratiquement aussi maniables que les modèles sur train de chenilles : le rayon intérieur minimal permet quasiment aux machines de tourner sur place. Un avantage qui s’avère extrêmement pratique sur les chantiers exigus, par exemple en zone urbaine.
Niveltronic Plus
Le système de nivellement automatique Niveltronic Plus a été développé par les ingénieurs de la société JOSEPH VÖGELE AG et repose sur une longue expérience dans le domaine de la technique de nivellement. Son utilisation aisée, sa précision et sa fiabilité en font la solution idéale pour tous les travaux de nivellement.
Caractéristiques techniques
- Moteur
- Version
- Fabricant
- Type
- Norme d’émission
- Retraitement des gaz d’échappement
- Puissance en mode ECO
- Puissance nominale
- Réservoir de carburant
-
- Version
- Moteur diesel à 6 cylindres refroidi par liquide
- Fabricant
- Cummins
- Type
- QSB 6.7 - C250
- Norme d’émission
- Norme d’émission européenne 4, norme américaine EPA Tier 4f
- Retraitement des gaz d’échappement
- COD, RCS
- Puissance en mode ECO
- 224 hp / 1 700 tr/min
- Puissance nominale
- 250 hp / 2 000 rpm
- Réservoir de carburant
- 85 gal Imp
- Entraînement de translation
- Version
- Option
- Option
- Standard
- Roues arrière
- Version
- Taille des pneus arrière
- Roues avant
- Version
- Pneus
- Taille des pneus avant
- Vitesses
- Vitesse de pose (max.)
- Vitesse de transfert (max.)
- Freins
- Frein de service
- Frein de stationnement
- Frein auxiliaire
- Direction
-
- Version
- Entraînements hydrauliques individuels indépendants
- Option
- 2 roues arrière et 2 roues avant (6x4)
- Option
- 2 roues arrière et 4 roues avant (6x6)
- Standard
- 2 roues arrière (6x2)
- Version
- 2, bandages pneumatiques, sans chambre à air
- Taille des pneus arrière
- 445/95R25
- Version
- 4, montage à bascule
- Pneus
- Caoutchouc plein élastique
- Taille des pneus avant
- 540/300–390
- Vitesse de pose (max.)
- 250 fpm
- Vitesse de transfert (max.)
- 12,5 mph
- Frein de service
- grands freins à disques multiples généreusement dimensionnés, sans entretien et actionnés par pédale
- Frein de stationnement
- Frein à accumulation à disques multiples, sans entretien
- Frein auxiliaire
- Frein hydrostatique
- Direction
- assistée par voie hydraulique
- Largeur
- Hauteur d’alimentation (fond de la trémie) [impérial]
- Rouleaux-pousseurs
- Standard
- Positions
-
- Largeur
- 11 ft 3 in
- Hauteur d’alimentation (fond de la trémie) [impérial]
- 23 in
- Standard
- à suspension oscillante
- Positions
- déplaçables vers l’avant de 75 mm ou 150 mm
- Convoyeurs
- Nombre
- Version
- Entraînement
- Vitesse (max.)
- Vis de répartition
- Nombre
- Version
- Entraînement
- Régime (max.)
- Hauteur
- Hauteur, standard
- Lubrification
-
- Nombre
- 2
- Version
- avec raclettes échangeables et sens de marche réversible pour une courte durée
- Entraînement
- Entraînements proportionnels hydrauliques indépendants
- Vitesse (max.)
- 197 fpm
- Nombre
- 2
- Version
- avec segments d’ailes échangeables et sens de rotation réversible
- Entraînement
- Entraînements proportionnels hydrauliques indépendants
- Régime (max.)
- 130 tr/min
- Hauteur
- réglable en continu
- Hauteur, standard
- hydraulique de 15 cm
- Lubrification
- Système de lubrification centralisé avec pompe de graissage électrique
- Épaisseur de pose (max.)
- Table de pose
- Système de chauffe
- Alimentation électrique
-
- Épaisseur de pose (max.)
- 12 in
- Table de pose
-
Type Largeur de base Largeur maximum Variantes de compactage VF 600 10 ft 25 ft 5 in V VR 600 10 ft 23 ft 11 in V AB 600 9 ft 10 in 24 ft 7 in TV
- Système de chauffe
- électrique, réglage par thermostat
- Alimentation électrique
- Alternateur triphasé
Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.