HD+ 90i PH VO-S Rullo tandem con tamburo oscillante e vibrante

Il giunto articolato in 3 punti si differenzia dalle costruzioni convenzionali per la disposizione geometrica, per il collegamento dei tre elementi snodati e per la presenza di un ulteriore supporto articolato tra i due snodi superiori. Esso consente una sterzabilità ottimale, una grande sicurezza di guida e il massimo comfort di guida.

In ciascun tamburo oscillante sono installati due alberi di disequilibrio, disposti a 180° uno rispetto all'altro. Entrambi gli alberi ruotano in modo sincrono, per cui il tamburo effettua un movimento rotatorio di "avanti-indietro" che varia velocemente. In questo modo l'energia di compattazione viene convogliata tangenzialmente nel sottosuolo avanti e indietro in forma di forze di taglio. Come scientificamente dimostrato, la tecnologia di oscillazione sviluppata da HAMM garantisce risultati di compattazione omogenei e di elevata qualità e consente un rapido e forte aumento dell'attività di compattazione. La gamma delle applicazioni possibili è enorme.

Con il rullo tandem pesante HD+ 90i PH (EPA Tier 4/EU Stage V) da 9 t, HAMM associa un motore a combustione di tipo classico ad un accumulatore idraulico. Mentre il motore diesel predispone il carico base, l'accumulatore idraulico provvede ai carichi massimi (come ad es. la partenza o l'attivazione della vibrazione o dell'oscillazione), predisponendo in breve tempo una potenza aggiuntiva di 20 kW. Dopo questo carico massimo l'accumulatore idraulico viene nuovamente ricaricato mediante una pompa. In questo modo la macchina fornisce la piena potenza di compattazione garantendo al contempo il risparmio di carburante.

HAMMTRONIC è un sistema di gestione macchina che monitora e regola tutte le principali funzioni della macchina, facendo quindi aumentare la sicurezza, la redditività e il risparmio di carburante. Tra le possibili funzioni svolte da HAMMTRONIC vi è, ad esempio, l'adeguamento automatico del regime del motore diesel al fabbisogno di potenza delle singole propulsioni. HAMMTRONIC comanda inoltre le fasi di partenza e frenata e ripartisce le coppie motrici sull'asse del tamburo o sulle ruote posteriori secondo dati di esercizio aggiornati. Tramite HAMMTRONIC vengono regolate anche la trasmissione di vibrazione idrostatica e i diversi programmi dello sterzo (solo Serie DV+) per garantire l'uniformità e la fluidità di movimento di entrambi i tamburi.

Nei tratti in curva e percorrendo rotatorie, ma anche in presenza di tutti i forti movimenti dello sterzo, in caso di compattazione con tamburi non divisi possono verificarsi spostamenti del materiale e crepe sulle superfici. La presenza di tamburi divisi evita questi problemi, poiché le due metà ruotano a velocità diverse. In questo modo si riducono al minimo le tensioni di taglio sull'asfalto, le crepe superficiali e lo spostamento di materiale. Con il tamburo oscillante diviso HAMM offre inoltre una tecnologia che associa i vantaggi offerti dai tamburi divisi con i punti di forza dati dall'oscillazione. Il risultato: è garantita la massima qualità di compattazione.