Rodillos tándem electrificados, soluciones híbridas y modo ECO: HAMM lleva muchos años desarrollando una tecnología de la máquina de bajo consumo para permitir flujo de trabajo eficiente y, por tanto, que ahorre recursos en la obra. El rodillo Power Hybrid de la Serie HD+, entre otros, marcó un hito. Ahora HAMM se introduce en el segmento de la maquinaria de construcción totalmente eléctricas con ocho rodillos tándem electrificados.
Grupo motopropulsor que ahorra recursos
En todas las series actuales, el grupo motopropulsor se optimizó consecuentemente y se diseñó para funcionar con un régimen de revoluciones reducido, por lo que las empresas operadoras ahorran combustible a diario. El sistema automático de parada del motor también reduce el consumo de combustible: apaga el motor automáticamente cuando pasan unos minutos con la máquina parada, pero tiene en cuenta los requisitos de los sistemas de depuración de los gases de escape. También el modo ECO, integrado en todas las series, ayuda a los conductores a compactar de manera sencilla ahorrando combustible.
Los silenciosos rodillos Power Hybrid reducen las emisiones de CO2
En el desarrollo de accionamientos alternativos, HAMM fue el primer fabricante el mundo que combinó ya en 2016 un accionamiento diésel con un acumulador de hidráulico. Con este rodillo Power Hybrid de la Serie HD+, el gasto de combustible se redujo aprox. un 15 %, y sin afectar en modo alguno a la potencia de compactación. Además, esto acompaña a una reducción de las emisiones de ruido.
Compactación sin emisiones con los rodillos tándem eléctricos
Cada vez más municipios exigen maquinaria de construcción con bajo nivel de emisiones o completamente sin emisiones. En los lugares donde se debe compactar completamente sin emisiones, los rodillos tándem de accionamiento eléctrico de la Serie HD CompactLine podrán encargarse de la compactación. En cuanto al manejo de los rodillos tándem eléctricos, no existen diferencias con respecto a los modelos accionados por diésel, y las potencias de compactación también son idénticas.
Solución completamente eléctrica
Conceptualmente, HAMM se basa en una solución completamente eléctrica: mediante un alto grado de componentes electrificados, los especialistas de compactación logran un rendimiento energético óptimo. Una batería de iones de litio que no requiere mantenimiento con una capacidad de aprox. 23 kWh alimenta a los componentes a través de una red de a bordo de 48 V. Además, la energía liberada por los motores de tracción y vibratorios al frenar se utiliza mediante la recuperación. Es decir, la batería puede hacer frente a una jornada laboral completa. Para la carga de las baterías fijas, existen a bordo conectores para redes de 230 V y 400 V.
Rodillo combinado eléctrico con oscilación: silencioso, con bajo nivel de vibraciones y sin emisiones
Con el accionamiento eléctrico, la emisión de ruido también disminuye drásticamente, puesto que deja de haber ruido en el motor. Así, los rodillos tándem eléctricos son ideales para cualquier zona en la que haya que compactar de manera especialmente silenciosa. Puesto que en estos ámbitos a menudo se requiere también un bajo nivel de vibraciones, el especialista en compactación presenta junto a los rodillos de vibración y de oscilación eléctricos también un rodillo combinado eléctrico con oscilación. Así, HAMM es el único fabricante del mundo que ofrece un rodillo tándem que funciona de manera silenciosa, con bajo nivel de vibraciones y sin emisiones.
Funcionamiento con biodiésel y HVO
Hoy por hoy, la mayoría de los rodillos de HAMM que se encuentran actualmente en el mercado ya pueden funcionar con combustibles no fósiles. Entre ellos se encuentra el biodiésel, es decir, combustible diésel fabricado a partir de plantas, al igual que el HVO (Hydrotreated Vegetable Oil o aceites vegetales hidrotratados). Se pueden añadir al combustible diésel o reemplazarlo por completo. Asimismo, los aceites hidráulicos biodegradables forman parte del programa de suministro estándar.
Public Relations
Reinhard-Wirtgen-Straße 2
53578 Windhagen
Alemania
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Peso | 2.615 kg |
Anchura de cilindro | 1.000 mm |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Peso | 2.755 kg |
Anchura de cilindro | 1.200 mm |
Rodillo tándem con tambor de vibración y juego de ruedas
Peso | 2.535 kg |
Anchura de cilindro | 1.000 mm |
Rodillo tándem con tambor de vibración y juego de ruedas
Peso | 2.670 kg |
Anchura de cilindro | 1.200 mm |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Peso | 2.675 kg |
Anchura de cilindro | 1.000 mm |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Peso | 2.810 kg |
Anchura de cilindro | 1.200 mm |
Rodillo tándem con tambor de oscilación y juego de ruedas
Peso | 2.595 kg |
Anchura de cilindro | 1.000 mm |
Rodillo tándem con tambor de oscilación y juego de ruedas
Peso | 2.725 kg |
Anchura de cilindro | 1.200 mm |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Peso | 9.220 kg |
Anchura de cilindro | 1.680 mm |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Peso | 9.220 kg |
Anchura de cilindro | 1.680 mm |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Peso | 9.700 kg |
Anchura de cilindro | 1.680 mm |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Peso | 9.460 kg |
Anchura de cilindro | 1.680 mm |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y juego de ruedas
Peso | 8.720 kg |
Anchura de cilindro | 1.680 mm |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y juego de ruedas
Peso | 8.960 kg |
Anchura de cilindro | 1.680 mm |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |