Los modelos de la serie HP de HAMM - la próxima generación de rodillos de ruedas de goma

Como pionera en el sector de la compactación, HAMM lanzó al mercado el GRW en la década de 1960. El concepto del rodillo de ruedas de goma era revolucionario para su época, y desde entonces HAMM ha seguido perfeccionando continuamente estas máquinas. Ahora, 50 años después, los especialistas en compactación de Baviera vuelven a lanzar al mercado una nueva generación de este tipo de rodillo: la serie HP, que hasta final de 2020 sustituirá en todo el mundo a la actual serie GRW.

Una misma plataforma para todos los mercados

HAMM ha desarrollado para la serie HP una plataforma universal para todas las variantes de modelos en todos los mercados del mundo. Sobre esta base, HAMM continuará fabricando los rodillos de ruedas de goma en diferentes versiones básicas: por un lado, los modelos del tipo HP 180 y HP 180i con un peso de trabajo mínimo de 8 t y máximo de 18 t, así como, por otro lado, los modelos HP 280 y HP 280i con pesos de trabajo de entre 10 t y un máximo de 28 t. HAMM comercializará los distintos modelos en función de las categorías de peso y las variantes de equipamiento demandadas en los respectivos mercados regionales. Ya están disponibles los modelos HP 280i (Tier 4 final), HP 280 (Tier 3) y HP 180 (Tier 3).

Puesto de mando del conductor con un excelente campo visual

Como es habitual en HAMM, también los nuevos rodillos con ruedas de goma de la serie HP ofrecen un puesto de mando del conductor moderno y espacioso, en su caso una cabina panorámica con una visibilidad máxima de la máquina y del entorno de la obra. De hecho, todos los modelos cumplen la nueva norma sobre campo visual ISO 5006-2017, mucho más estricta que las anteriores normativas. Por lo que respecta al diseño de la máquina, HAMM apuesta en la serie HP por el acreditado concepto con bastidor asimétrico. Dicho concepto constituye una seña de identidad y al mismo tiempo una ventaja cualitativa, dado que sigue el desplazamiento de carril entre los grupos de ruedas delantero y trasero y permite ver siempre perfectamente los flancos exteriores de las ruedas delanteras y traseras.

Concepto de manejo claro

También el puesto de mando del conductor está claramente estructurado. Por ejemplo, el manejo completamente autoexplicativo de todos los modelos se aprende con gran facilidad y rapidez. Los escasos interruptores están dispuestos de manera inteligente en el puesto de mando del conductor. A su vez, la identificación cromática inequívoca de todos los grupos de funciones facilita el manejo. El sistema de tracción se controla mediante la palanca de mando situada en una posición ergonómica óptima en el apoyabrazos multifuncional. Además, numerosos detalles en la cabina del conductor se traducen en un elevado confort y una postura de trabajo saludable de los conductores.

Sistema de lastre flexible integrado

También la flexibilidad del sistema de lastre es típica de HAMM: es posible modificar rápidamente el peso de trabajo para adaptarlo al tipo de asfalto, al grosor de capa y a la aplicación. A tal fin, la serie HP ofrece un alto grado de libertad con su concepto de lastre variable. Las piezas de lastre prefabricadas de acero, hormigón pesado u hormigón se pueden insertar y extraer de los grandes compartimentos de lastre entre los grupos de ruedas, p. ej., mediante una carretilla elevadora en el propio taller o en la obra. HAMM ofrece para ello diversos kits de piezas de lastre de distintos tamaños que permiten alcanzar diferentes pesos. La disposición de los compartimentos de lastre en el centro de la máquina permite distribuir el peso de manera siempre uniforme entre ambos ejes, requisito clave para lograr una calidad de compactación óptima. Dependiendo del peso básico, es posible lastrar la máquina con hasta 17 t.

Máxima seguridad a bordo

Además, la serie HP convence también en cuanto a seguridad. El pedal de freno está directamente unido a la unidad de mando del asiento en todos los modelos de la serie HP, lo que se traduce en una seguridad máxima, puesto que el conductor tiene en todo momento un acceso óptimo y rápido al freno con independencia de la posición del asiento. Este aspecto reviste especial importancia, sobre todo en rodillos pesados con pesos que pueden superar en mucho las 20 t.

Gran volumen del depósito para una alta productividad

Los nuevos rodillos con ruedas de goma de la serie HP se distinguen visualmente por su gran depósito de agua de nuevo diseño. Al igual que el depósito de gasóleo, se le ha dotado de grandes dimensiones para proporcionar a las máquinas la suficiente autonomía para una jornada de trabajo sin paradas de repostaje. Gracias a esta simple medida constructiva, los rodillos son extremadamente productivos.

Depósito de agua adicional: lastre y reserva de agua

Para todos los modelos de la serie HP, HAMM ofrece además un depósito de agua adicional con una capacidad de 1500 l. Se puede utilizar como reserva de agua para el rociado, pero también sirve como peso adicional fácilmente calculable y de uso versátil. El manejo del depósito adicional resulta sumamente sencillo, ya que está conectado al depósito de agua básico mediante tubos comunicantes. A fin de agilizar el repostaje de agua, los ingenieros de desarrollo han previsto una boca de conexión tipo C para el llenado, además del llenado convencional. Esto permite llenar por completo el depósito en aproximadamente tres minutos. Además, una bomba posibilita el vaciado total.

Innovador rociado de aditivo

HAMM también ha optimizado el rociado de aditivo para la nueva serie HP, ya que cada vez son más frecuentes los trabajos de extensión de asfaltos especiales, más bien difíciles de compactar. La compactación de alta calidad de estos materiales de construcción requiere el rociado de las ruedas de goma con un aditivo. Hasta ahora, el aditivo concentrado se mezclaba con agua y a continuación se vertía en un depósito independiente del rodillo. En las nuevas máquinas, el aditivo concentrado se vierte directamente al depósito sin mezclarlo previamente. Desde el puesto del conductor se puede regular en distintos niveles la dosificación del aditivo, cuyo gran depósito está equipado con monitorización del nivel de llenado. Durante la compactación, el rodillo dosifica y mezcla automáticamente el aditivo conforme a la especificación. De este modo también se incrementa la calidad, ya que HAMM evita por principio la disgregación de la mezcla de aditivo y agua. Además, también es posible cambiar en cualquier momento del rociado de agua al de aditivo, cómodamente y desde el puesto del conductor.

Mantenimiento perfecto con toda seguridad

También por lo que respecta al mantenimiento, los ingenieros de desarrollo han otorgado importancia a la eficiencia y la seguridad. Por ejemplo, todos los puntos de mantenimiento diario están dispuestos en el lado derecho del motor. También el acceso al motor está resuelto en la serie HP de manera inteligente y segura: la escalera de acceso de varios peldaños está integrada en el contorno exterior y se despliega hacia fuera mediante un asidero. Dado que en esta posición forma un contorno de interferencia visual, el usuario no puede olvidarse de voltear de nuevo la escalera una vez completadas las tareas de mantenimiento.