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Desde hace algunos meses los rodillos de neumáticos de la serie HP están disponibles en el mercado global y demuestran su capacidad en la práctica. Se trata de una generación completamente nueva de rodillos de neumáticos, que forman parte del programa de productos de Hamm desde la década de 1960. Visualmente los modelos de la serie HP se identifican por el gran depósito de agua de nuevo diseño. Este depósito (igual que el depósito de diésel) presenta unas dimensiones muy generosas para que las máquinas dispongan de suficiente capacidad para un día de trabajo sin paradas para repostar. Ya solo por este motivo los rodillos son especialmente productivos.
Los rodillos de neumáticos pertenecen a los equipos de compactación estáticos. Además de la compactación estática, los rodillos de neumáticos logran un buen sellado de superficies gracias al efecto de amasado y rodadura. En la década de 1960 HAMM, pionera del ámbito de la compactación, sacó al mercado el rodillo de neumáticos. El concepto de máquina del rodillo de neumáticos fue revolucionario en aquella época y HAMM ha seguido perfeccionado sus equipos desde entonces de forma constante. Con la serie HP destaca ahora en obras de construcción de todo el mundo una generación de rodillos de neumáticos completamente nueva. El abanico de usos posible abarca desde la estabilización de suelos y el reciclado en frío hasta la compactación final y el sellado de superficies en la construcción en asfalto, pasando por la jardinería y el paisajismo.
A los rodillos de neumáticosUna plataforma para todos los mercados
HAMM ha desarrollado para la serie HP una plataforma unitaria para todas las variantes de modelos en todos los mercados del mundo. Sobre esta base HAMM ofrece también los rodillos de neumáticos en distintas versiones básicas: por un lado, los modelos del tipo HP 180 o HP 180i con un peso operativo mínimo de 8 t y máximo de 18 t y, por otro lado, los modelos HP 280 o HP 280i con pesos operativos entre 10 t y un máximo de 28 t. En los distintos mercados, HAMM ofrece cada uno de los modelos con una adaptación a las categorías de peso y variantes de equipamiento demandadas en cada región. Los modelos HP 180i y HP 280i (ambos con el concepto de manejo Easy Drive) cumplen las exigencias de las normas de emisiones EPA Tier 4 y UE Fase V, mientras que los modelos HP 180 y HP 280 están destinados a los mercados Tier 3.
Visibilidad óptima y manejo sencillo
Fundamental para los conductores: el manejo sencillo e intuitivo y el puesto del conductor ergonómicamente optimizado. En combinación con el diseño del bastidor asimétrico se obtienen unas condiciones de visibilidad perfectas, tanto en modelos con cabina como en modelos con ROPS. El sencillo manejo de la máquina pudo comprobarse ya durante las primeras aplicaciones prácticas en Turquía. En unas obras de construcción cerca de Ankara se empleó una HP 280 para la reforma de una sección de 3,5 km de longitud de una autopista de cuatro carriles. El jefe de obra Gökçe Tokul de Onur Contracting Inc. se mostró encantado con el nuevo rodillo de neumáticos y confirmó: «El conductor logró conducir la máquina rápidamente y sin muchas instrucciones. Además, los compañeros del taller me han comentado que el consumo de combustible es extraordinariamente bajo».
Potente incluso en pendientes
La poderosa tracción trasera hidrostática de la serie HP, en combinación con un sistema de control sumamente sensible, puede ajustarse para rodar a la velocidad adecuada en cualquier situación de trabajo. Esto permitió también al rodillo de neumáticos destacar en el accidentado entorno de Ankara. La velocidad de trabajo especificada se regula cómodamente con una rueda giratoria: un requisito importante para una compactación homogénea. Sin olvidar el control inteligente de la conducción. Este sistema permite una aceleración y frenado suaves y homogéneos evitando desniveles durante la compactación.
HAMM ofrece para la serie HP una amplia variedad de opciones con el fin de que los rodillos de neumáticos puedan ser equipados con precisión para todos los mercados y aplicaciones. Los faldones térmicos son desde siempre un elemento clásico de equipamiento de los rodillos de neumáticos. Están disponibles para todos los modelos de la serie HP. Una novedad es la calefacción de neumáticos accionada por diésel para los modelos HP 180i y HP 280i. Una ventaja destacada: la calefacción de neumáticos integrada no se acciona con gas, sino con diésel del depósito de combustible. Por tanto, se suprimen por completo el costoso transporte y la tediosa sustitución de las bombonas. Con esta solución HAMM ha eliminado también una fuente de peligros porque no existe llama abierta y, en consecuencia, tampoco ningún riesgo de inflamación por contacto con aceite o con el aditivo. Asimismo, una parte integrante de la calefacción de neumáticos es la regulación automática de la temperatura. Una vez preseleccionado el valor mínimo y máximo, la regulación mantiene la temperatura en este margen. El conductor puede visualizar la temperatura actual en la pantalla. La calefacción de neumáticos no repercute en la capacidad de lastre de las máquinas. Es posible el peso de servicio máximo permitido con independencia de la calefacción de neumáticos.
Calefacción de neumáticos accionada por diésel (HP 180i, HP 280i)
La nueva calefacción de neumáticos accionada por diésel está disponible de fábrica en HAMM. La imagen muestra una HP 180i con la nueva calefacción de neumáticos durante los trabajos de compactación de una capa de base de 9 m de ancho para una carretera de circunvalación cerca de Friedrichshafen.
Resumen de las ventajas de la calefacción de neumáticos accionada por diésel:
> Sin depósito adicional, sin necesidad espacio para bombonas
> Nivel de seguridad elevado: sin llama abierta (calentamiento por convección), sin llama de retroceso
> Sin limitaciones en la capacidad de lastre
Innovador rociado con aditivos
Durante el extendido de asfaltos especiales difíciles de procesar, el rociado de las ruedas de goma con aditivo es esencial para una compactación de alta calidad. Con un diseño completamente novedoso del rociado con aditivos HAMM crea requisitos óptimos para un manejo sencillo y la máxima calidad de compactación. El sistema ofrece varias ventajas al mismo tiempo. En primer lugar, se debe señalar el rápido llenado del concentrado de aditivo que no exige mezcla previa. La dosificación se puede regular desde el puesto del conductor en diferentes niveles de adición. La mezcla de agua y aditivo se realiza de manera automática garantizando una proporción de mezcla óptima sin disgregación de forma constante. El conductor tiene en todo momento la posibilidad de supervisar el nivel de llenado mediante la indicación en el panel de mando. El cambio de rociado de agua a rociado de aditivo es posible en todo momento desde el puesto del conductor. En resumen, típico de HAMM: innovador y con un claro valor añadido para el usuario.
Gran depósito de agua
Un elemento distintivo destacado: entre otros, el gran depósito de agua con un volumen de 650 l logra que los rodillos de neumáticos de la serie HP sean especialmente productivos. El agua se emplea para el rociado, pero sirve también para aumentar el peso. Con carácter opcional, el depósito de agua también puede equiparse con una conexión de tubo C para el llenado rápido. Asimismo opcionalmente, es posible configurar un depósito de agua adicional con un volumen útil de 1500 l como depósito de agua y como peso adicional. La imagen muestra una HP 280i en acción cerca de Voggenthal.
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Reinhard-Wirtgen-Straße 2
53578 Windhagen
Alemania
Rodillo de neumáticos
Anchura de cilindro | 72 in |
Peso | 18.776 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo de neumáticos
Anchura de cilindro | 72 in |
Peso | 20.959 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |