Desarrollo revolucionario para la compactación del asfalto
Bajo el eslogan «Measure it right. Measure it now», el fabricante de rodillos Hamm presenta Smart Compact Pro. Por primera vez, la densidad en tiempo real se utiliza como parámetro decisivo para la evaluación cualitativa y se integra en la compactación automatizada. De esta forma, Smart Compact Pro contribuye significativamente a prolongar la vida útil de las superficies de las carreteras y, a largo plazo, reduce los costes de construcción y renovación, así como los posibles gastos adicionales para el contratista. Este desarrollo innovador está disponible inicialmente para los rodillos tándem de la Serie HD+ en Norteamérica.
A pesar de los avances en la digitalización, la compactación del asfalto ha dependido hasta ahora en gran medida de datos empíricos y de la experiencia del conductor. Las pasadas continuas y el uso correcto de la compactación dinámica a menudo dependían de la experiencia del conductor. Desde 2022, el asistente de compactación digital Smart Compact de Hamm simplifica el proceso de compactación en la construcción de asfalto al controlar automáticamente los modos y fuerzas de compactación en función del tipo de capa seleccionada —capa base, capa ligante de asfalto o capa superficial— y por separado para ambos tambores. Además, se supervisan continuamente las propiedades físicas del asfalto, como la temperatura y la rigidez, así como su complejo comportamiento de enfriamiento, para garantizar una compactación homogénea aplicando la energía de compactación y los modos de compactación óptimos en cada caso. Opcionalmente, también se pueden incluir datos meteorológicos locales.
Hamm amplía ahora Smart Compact con un valor de medición central: la densidad del asfalto en tiempo real. Expertos de la industria coinciden en que es el parámetro decisivo para la evaluación cualitativa durante el proceso de compactación y se convertirá en el indicador clave para cumplir con precisión los requisitos reglamentarios y minimizar las deducciones financieras.
Smart Compact Pro cierra precisamente esta brecha al integrar el nuevo sensor de «Realtime Density Scan» en la compactación automatizada. Este sensor determina la densidad del asfalto en tiempo real midiendo la conductividad dieléctrica de la mezcla asfáltica que se va a compactar y, por lo tanto, constituye la base para la correlación con la densidad del asfalto o el contenido de huecos. Ambos parámetros son decisivos para la autovigilancia o las pruebas de control. Con ayuda de la densidad en tiempo real, Smart Compact Pro es capaz de proporcionar a las empresas de construcción una ventaja decisiva mediante la aplicación precisa de los requisitos oficiales.
Esto puede reducir significativamente las posibles deducciones financieras debidas a una calidad inadecuada en los trabajos de construcción y también ahorrar costes para medidas de renovación tempranas. El uso de Smart Compact Pro también reduce significativamente el esfuerzo necesario para la extracción de testigos.
En resumen, la integración por primera vez de la densidad en tiempo real en la compactación automatizada representa un paso de desarrollo significativo para la compactación del asfalto. Incluso los operarios sin experiencia pueden lograr resultados óptimos de compactación con Smart Compact Pro, sin necesidad de amplios conocimientos previos. Esto resulta muy ventajoso para las empresas de construcción en tiempos de creciente escasez de trabajadores cualificados.
Public Relations
Reinhard-Wirtgen-Straße 2
53578 Windhagen
Alemania
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Anchura de cilindro | 84,3 in |
Peso | 30.297 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Anchura de cilindro | 78 in |
Peso | 29.260 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Anchura de cilindro | 84,3 in |
Peso | 28.930 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Anchura de cilindro | 84,3 in |
Peso | 28.511 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con dos tambores VIO
Anchura de cilindro | 78 in |
Peso | 29.966 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor VIO
Anchura de cilindro | 78 in |
Peso | 28.467 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Anchura de cilindro | 78 in |
Peso | 28.125 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Anchura de cilindro | 78 in |
Peso | 27.739 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y juego de ruedas
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 21.234 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 22.392 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 22.932 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 22.932 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y juego de ruedas
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 20.308 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y juego de ruedas
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 19.735 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 21.510 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 22.006 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 20.936 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 20.859 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 20.859 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 20.540 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 22.248 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 21.102 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y juego de ruedas
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 20.308 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Anchura de cilindro | 66,1 in |
Peso | 21.179 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Anchura de cilindro | 59,1 in |
Peso | 18.522 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y tambor de oscilación
Anchura de cilindro | 59,1 in |
Peso | 17.728 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con tambor de vibración y juego de ruedas
Anchura de cilindro | 59,1 in |
Peso | 17.089 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |
Rodillo tándem con dos tambores de vibración
Anchura de cilindro | 59,1 in |
Peso | 17.574 lbs |
Categoría normativa de emisiones | UE Fase V/EPA Tier 4 |