Rouleaux tandem électriques, solutions hybrides et mode ECO : HAMM développe depuis de nombreuses années une technique des machines à faible consommation pour permettre un déroulement efficace et donc respectueux des ressources du travail sur le chantier. Le compacteur Power Hybrid issu de la série HD+ a entre autres posé un nouveau jalon. HAMM se lance désormais dans le segment des engins de chantier entièrement électriques avec huit rouleaux tandem électrifiés.
Groupe propulseur respectueux des ressources
Dans toutes les séries actuelles, le groupe propulseur a été systématiquement optimisé et conçu pour le fonctionnement à vitesse réduite. Les sociétés d'exploitation économisent ainsi du carburant au quotidien. Le système d'arrêt moteur permet également de réduire la consommation : il arrête automatiquement le moteur après quelques minutes d’immobilité et tient également compte des exigences des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement. Le mode ECO intégré dans toutes les séries aide les conducteurs à produire de façon simple un compactage économe en carburant.
Les rouleaux Power Hybrid silencieux économisent du CO2
Lors du développement d'entraînements alternatifs, HAMM a déjà combiné en 2016 un moteur diesel et un accumulateur hydraulique en tant que premier fabricant au monde. Ce rouleau Power Hybrid issu de la série HD+ a permis de réduire d'env. 15 % la dépense en carburant, et cela sans aucune diminution de la puissance de compactage. Cela s'est également accompagné d'une réduction des émissions sonores.
Compactage sans émissions avec les rouleaux tandem électriques
De plus en plus de communes exigent des engins de chantier à faibles émissions ou entièrement sans émissions. Là où le compactage doit se faire entièrement sans émissions, les rouleaux tandem à entraînement électrique de la série HD CompactLine peuvent se charger à l'avenir du compactage. L'utilisation des rouleaux tandem électriques ne présente pas de différence par rapport aux modèles diesel et les puissances de compactage sont identiques.
Solution entièrement électrique
Le concept de HAMM mise sur une solution entièrement électrique : les spécialistes en compactage atteignent un rendement énergétique optimal grâce à une présence élevée de composants électriques. Une batterie Li-Ion sans entretien d'une capacité d'env. 23 kWh alimente les composants via un réseau de bord de 48 V. En outre, l'énergie libérée des moteurs de traction et des vibromoteurs lors du freinage est utilisée par le biais de la récupération. Au final, la batterie permet de tenir une journée de travail complète. Des connecteurs pour les réseaux 230 V et 400 V sont prévus pour recharger la batterie fixe.
Rouleau combiné électrique avec oscillation : silencieux, à faibles vibrations et sans émissions
L'entraînement électrique permet de diminuer considérablement les émissions sonores, en l'absence de bruit de moteur. Les rouleaux tandem électriques sont ainsi parfaits pour tous les domaines, notamment là où le compactage doit être particulièrement silencieux. Étant donné qu'un faible taux de vibration est souvent exigé dans de tels environnements, le spécialiste en compactage propose également un rouleau combiné électrique avec oscillation en plus des rouleaux vibrants et oscillants. HAMM est ainsi le seul fabricant au monde qui propose un rouleau tandem dont le fonctionnement est silencieux, à faibles vibrations et sans émissions.
Fonctionnement avec bio-diesel et HVO
Dès aujourd'hui, la plupart des rouleaux HAMM se trouvant actuellement sur le marché peuvent fonctionner avec des carburants non fossiles, par ex. le bio-diesel, c-à-d. du diesel fabriqué à partir de plantes et de HVO (Hydrotreated Vegetable Oil ou Huiles Végétales Hydrotraitées). Elles peuvent être ajoutées au diesel ou le remplacer complètement. En outre, les huiles hydrauliques biodégradables font partie du programme de livraison standard.
Public Relations
Reinhard-Wirtgen-Straße 2
53578 Windhagen
Allemagne
Rouleau tandem avec deux cylindres vibrants
Poids | 2 615 kg |
Largeur de rouleau | 1 000 mm |
Rouleau tandem avec deux cylindres vibrants
Poids | 2 755 kg |
Largeur de rouleau | 1 200 mm |
Rouleau tandem avec cylindre vibrant et jeu de roues
Poids | 2 535 kg |
Largeur de rouleau | 1 000 mm |
Rouleau tandem avec cylindre vibrant et jeu de roues
Poids | 2 670 kg |
Largeur de rouleau | 1 200 mm |
Rouleau tandem avec un cylindre vibrant et un cylindre oscillant
Poids | 2 675 kg |
Largeur de rouleau | 1 000 mm |
Rouleau tandem avec un cylindre vibrant et un cylindre oscillant
Poids | 2 810 kg |
Largeur de rouleau | 1 200 mm |
Rouleau tandem avec cylindre oscillant et jeu de roues
Poids | 2 595 kg |
Largeur de rouleau | 1 000 mm |
Rouleau tandem avec cylindre oscillant et jeu de roues
Poids | 2 725 kg |
Largeur de rouleau | 1 200 mm |
Rouleau tandem avec deux cylindres vibrants
Poids | 9 220 kg |
Largeur de rouleau | 1 680 mm |
Catégorie de gaz d'échappement | EU Stage V / EPA Tier 4 |
Rouleau tandem avec un cylindre vibrant et un cylindre oscillant
Poids | 9 220 kg |
Largeur de rouleau | 1 680 mm |
Catégorie de gaz d'échappement | EU Stage V / EPA Tier 4 |
Rouleau tandem avec deux cylindres vibrants
Poids | 9 700 kg |
Largeur de rouleau | 1 680 mm |
Catégorie de gaz d'échappement | EU Stage V / EPA Tier 4 |
Rouleau tandem avec un cylindre vibrant et un cylindre oscillant
Poids | 9 460 kg |
Largeur de rouleau | 1 680 mm |
Catégorie de gaz d'échappement | EU Stage V / EPA Tier 4 |
Rouleau tandem avec cylindre vibrant et jeu de roues
Poids | 8 720 kg |
Largeur de rouleau | 1 680 mm |
Catégorie de gaz d'échappement | EU Stage V / EPA Tier 4 |
Rouleau tandem avec cylindre vibrant et jeu de roues
Poids | 8 960 kg |
Largeur de rouleau | 1 680 mm |
Catégorie de gaz d'échappement | EU Stage V / EPA Tier 4 |