Des solutions en matière de technique de machines et d'applications depuis le salon bauma 2019

Compacteur télécommandé

Dans le monde entier, il y a toujours des projets où les compacteurs ne peuvent être commandés que par télécommande pour protéger le conducteur de la machine. Pour ces cas spécifiques, HAMM a conçu une télécommande et donc déplacé le poste du conducteur vers l'extérieur. Toutes les fonctions des compacteurs de la série H peuvent être activées et commandées à une distance de sécurité. Les conducteurs reçoivent toutes les informations requises pour effectuer un travail en toute sécurité et de haute qualité. Le grand écran de la télécommande présente aussi, outre les informations habituelles, le sens de la marche et la vitesse. De plus, le conducteur voit les données de service du rouleau et du moteur. Pour la réhabilitation de la carrière Wilhelmsglück dans le sud de l'Allemagne, un rouleau télécommandé est sans cesse en action depuis 2019. Le compacteur de 20 tonnes de la série H remplit et compacte la carrière avec des matériaux issus de différents chantiers de construction. Le compactage le long du rocher de 35 m de hauteur présente le risque que des pierres se détachent de la paroi en raison des vibrations et qu'elles tombent sur le compacteur. La télécommande permet également un compactage en toute sécurité et de haute qualité à proximité du bord de démolition sans que le personnel soit obligé d'être dans la cabine et donc dans la zone de danger.

Modèles C

Dans tous les marchés, les clients utilisent leurs compacteurs dans des carrières et sur des terrains accidentés. HAMM a conçu les « modèles C » pour ce type d'application. Équipés d’une transmission hydrostatique renforcée, ces engins offrent un couple jusqu’à 30% plus élevé. Ainsi, la force de traction et l'aptitude en pente sont encore supérieures à celles des modèles de série et rendent négociables le travail dans des pentes de plus de 60%. Le rendement supérieur est aussi nettement sensible lors du travail avec la lame de nivellement. Ils n’en demeurent pas moins économes : la consommation de carburant des modèles C est quasiment identique à celle des modèles sans transmission renforcée, le groupe moteur diesel des cylindres étant identique. Lors du compactage dans une carrière près de Stuttgart, la version C d'un H 20i a fait rapidement ses preuves. Les compacteurs se chargent ici de deux tâches : ils compactent et déplacent en parallèle des matériaux déversés avec une lame de nivellement. Sur la durée, ceci ne pose aucun problème avec la transmission renforcée.

Chauffage des pneus au diesel

Dans certaines régions, un chauffage des pneus pour les compacteurs à pneus est un must pour obtenir une qualité de compactage de haute qualité étant donné que les pneus chauffés évitent qu'ils ne collent sur l'enrobé. Qui plus est, le chauffage peut aussi élargir le champ d'application ; en effet avec des pneus chauffés, une utilisation est aussi possible sur des enrobés difficiles à compacter ou sur des enrobés refroidissant rapidement. Longtemps, les bouteilles de gaz étaient une pratique standard pour le chauffage. HAMM propose désormais un chauffage au diesel pour les modèles HP 180i et HP 280i. Les avantages sont évidents : d'une part, les pneus sont régulièrement maintenus à la température souhaitée grâce à une régulation par capteur. D'autre part, l'achat et la manipulation des bouteilles de gaz ont disparu et donc aussi les risques pour la sécurité. Pour finir, le transport des compacteurs a été ainsi facilité.

Compacteurs à pneus : nouveaux modèles, arrosage d'additifs optimisé et Easy Drive

En 2020, HAMM a complété la série HP des compacteurs à pneus avec un modèle supplémentaire. Le nouveau HP 180i doté d'un poids opérationnel compris entre 8,2 t et 17 t (en fonction du lestage) répond aux exigences des marchés en Europe et en Amérique du Nord. En outre, l'arrosage d’additifs a été optimisé dans toutes les machines : le concentré d'additifs est simplement versé sans mélange préalable. Le compacteur dose et mélange automatiquement l’additif pendant le compactage selon les spécifications. L'ajout peut être réglé de façon flexible à partir du poste du conducteur. HAMM prévient d'emblée une déshomogénéisation du mélange additif-eau. Par ailleurs, il est possible à tout moment de passer de l'arrosage d'eau à l'arrosage d'additifs. En matière de commande, il y a également du nouveau pour les compacteurs à pneus : dans cette série, les modèles avec moteurs selon EPA Tier 4 / EU Stage V sont aussi équipés du concept de commande Easy Drive. Celui-ci permet une commande particulièrement simple, sûre et confortable de tous les compacteurs ; en effet, HAMM a conçu le tableau de bord et son écran, le joystick ainsi qu'un accoudoir multifonction de sorte qu'ils soient compréhensibles dans toutes les langues dans tous les compacteurs Easy Drive et qu'ils soient quasiment identiques d'un point de vue optique, mis à part quelques fonctions spécifiques à la machine. Par exemple, dans tous les engins Easy Drive, des touches et des éléments de commande aux couleurs identiques signalent l’appartenance à des groupes de fonctions identiques. Les commutateurs ou touches pour des fonctions identiques se trouvent toujours à la même position sur le poste du conducteur. Cela facile beaucoup le passage d'un type de machine à un autre. La sécurité est ainsi assurée ; en effet, Easy Drive permet à chaque conducteur de réagir rapidement comme il se doit même sans connaissances préalables approfondies.

2 en 1 : compacteur à pneus compact HD 14i TT

Outre les compacteurs à pneus de la série HP, HAMM a encore un « petit frère » dans la gamme : le HD 14i TT, un compacteur à pneus compact pour les marchés EU Stage V/Tier 4. Ce compacteur articulé a subi un lifting et, comme les modèles de la série HP, répond aux nouvelles exigences strictes de la norme DIN EN 474 relative à la visibilité de l’opérateur. HAMM offre ainsi encore plus de sécurité sur le chantier ainsi qu'une meilleure vue sur la surface à compacter. Avec un poids opérationnel de quelque 4 t et une largeur de travail de 1 276 mm, le HD 14i TT convient pour des travaux de réparation ainsi que pour le compactage de petits chemins et surfaces. Il fait valoir ses atouts partout là où l'enrobé doit être compacté ou pressé en douceur et sans vibration. Ses dimensions compactes permettent aussi un compactage sans problème dans des zones très étroites. S'y ajoute un grand décalage latéral de sorte que le HD 14i TT peut compacter le long de trottoirs et de murs bas jusqu'au bord. Son entraînement économique et silencieux est un atout supplémentaire.