GRW 280i: nuovo sistema di azionamento Easy Drive e dinamica di guida ancora più sofisticata

Sistema di azionamento Easy Drive disponibile ora anche per i rulli gommati

Alcuni anni fa, con l'invenzione del telaio asimmetrico e il passaggio a una moderna cabina di guida, HAMM ha elaborato ex novo il concetto di rullo gommato. Ora i costruttori di Tirschenreuth hanno portato a termine il passo evolutivo successivo: introducendo il sistema di azionamento Easy Drive nel segmento dei rulli gommati, il modello GRW 280i inaugura una nuova epoca. Il sistema pluripremiato di HAMM offre il vantaggio di un azionamento intuitivo e si distingue per le postazioni conducente estremamente ergonomiche. "In questo modo azionare i rulli più complessi diventa un lavoro semplice grazie anche all'assenza di complicati comandi e di menu da seguire", afferma Gottfried Beer, responsabile marketing presso HAMM. L'azionamento per rulli Easy Drive, completamente intuitivo, è molto lineare e si apprende in tempi rapidi poiché i pochi pulsanti da azionare sono sapientemente disposti nella postazione conducente chiaramente strutturata. Per sterzare tutti i rulli Easy Drive si utilizza un volante. Le funzioni di guida vengono attivate tramite joystick dotato di tasti ben visibili e disposti sul bracciolo multifunzione secondo una sequenza ottimale sotto il profilo ergonomico. Poiché HAMM ha sviluppato questo concetto affinché fosse adattabile a tutte le serie costruttive, ora su tutti i rulli Easy Drive – cioè rulli tandem, compattatori e gommati – gli elementi di comando delle rispettive funzioni si trovano sempre nella stessa posizione della postazione conducente. Così facendo aumenta l'economicità poiché in futuro gli operatori potranno passare flessibilmente da una tipologia di rullo HAMM all'altra senza dover impiegare tempo per adattarsi.

Il concetto di zavorratura di GRW 280i

HAMM ha ottimizzato ulteriormente la flessibilità del modello GRW 280i anche per quel che concerne il peso macchina: modificando il vano di zavorratura tra gli assi e il telaio dei contenitori aperto verso il basso con elementi "plug-in", è possibile ora equipaggiare il rullo in maniera ancora più semplice. Zavorrature preconfezionate in acciaio, magnetite o calcestruzzo possono essere ad esempio inserite o estratte utilizzando un carrello elevatore. HAMM fornisce a tal riguardo dei kit di zavorratura perfettamente adattati al tipo di macchina. Inoltre il cliente ha la possibilità di riempire il rullo con le proprie zavorrature. Ciò permette di regolare il peso della macchina in modo estremamente flessibile. Grazie alla sapiente disposizione del vano di zavorratura il peso è sempre uniformemente distribuito su entrambi gli assi – migliore premessa per una compattazione di elevata qualità.

Caratteristiche di guida ancora più sofisticate per una compattazione ottimale

Nel GRW 280i la trasmissione posteriore idrostatica garantisce un'elevata velocità di marcia sia durante il trasporto che nella compattazione. A tal proposito il conducente può impostare la velocità desiderata attraverso un sistema di comando elettronico molto sensibile a ogni situazione operativa. Inoltre è possibile regolare comodamente la velocità di lavoro prescritta tramite il preselettore a ruota posto sul quadro di comando. Il comando di guida intelligente offre anche la migliore condizione indispensabile a una compattazione di prim'ordine: rampe di marcia automatiche permettono una frenatura e un'accelerazione dolce e uniforme. Questa caratteristica di marcia evita la formazione di irregolarità durante la compattazione. Adatto all'elevata velocità massima che caratterizza il modello GRW 280i, l'assale sterzante anteriore di nuova concezione dotato di freni a disco fornisce la necessaria forza frenante e garantisce così un elevato grado di sicurezza durante la marcia veloce, anche con zavorratura massima. Per le attività su terreni sconnessi e su superfici soggette a temperature diverse c'è la regolazione antislittamento, che assicura la trazione ottimale del veicolo.

Sospensioni intelligenti per una distribuzione omogenea del peso

HAMM ha trovato una soluzione innovativa anche per le sospensioni: due "wheel link" tra le coppie di ruote anteriori del modello GRW 280i ripartiscono in modo omogeneo il carico statico sulle ruote, indipendentemente dalle caratteristiche del terreno. Così, grazie all'uniforme azione di spinta superficiale, si evitano irregolarità durante la compattazione. Un ulteriore vantaggio: la sospensione è configurata in modo tale da non interferire nella visuale del conducente, che così ha il pieno controllo visivo dell'area in cui opera.

Visuale libera sull'area di lavoro

Il telaio asimmetrico – una delle peculiarità del modello GRW di HAMM – segue il disassamento tra l'assale posteriore e quello anteriore. Si tratta di una caratteristica inconfondibile e nello stesso tempo di un vantaggio qualitativo del macchinario HAMM, poiché la configurazione in simmetria rispetto agli assali lascia libero il campo visivo sui fianchi esterni delle ruote. Per avere la visione migliore sui pneumatici durante le attività notturne, HAMM offre in via opzionale anche un sistema di illuminazione pneumatici. Inoltre la struttura compatta del rullo GRW 280i, il design del cofano e del serbatoio, la posizione elevata del sedile mobile e ruotabile nonché l'ampia cabina panoramica offrono al conducente una postazione di lavoro con la visuale libera in tutte le direzioni. In questo modo persone e oggetti vengono riconosciuti per tempo, rendendo HAMM coerente con i più recenti requisiti in termini di campo di visibilità.

Impianto di gonfiaggio pneumatici per adattare esattamente il veicolo alla pressione superficiale

A seconda della zavorratura, il carico sulla ruota del nuovo GRW 280i varia tra 1,25 t e 3,5 t per ciascuna ruota. Regolando la pressione dei pneumatici è possibile adeguare in modo ottimale la pressione superficiale e la superficie di appoggio dei pneumatici a ogni opera di compattazione. La pressione di gonfiaggio si può variare tramite il tasto posto sul cruscotto, con un'azione uniforme su tutti i pneumatici di entrambi gli assali.

Soluzioni pratiche per la spruzzatura

L'impianto di spruzzatura dotato di ugelli posti direttamente sopra il centro del pneumatico viene comodamente gestito tramite il bracciolo multifunzione. Il grande serbatoio d'acqua è di serie in tutti i modelli GRW 280i, mentre il serbatoio per gli additivi può essere aggiunto senza problemi in via opzionale. Questi vengono dosati e miscelati automaticamente in base alle prescrizioni. Questo evita di doverli pre-miscelare manualmente e di incorrere nel rischio di possibili contaminazioni. Durante la compattazione l'operatore può variare la quantità di acqua e di antiagglomerante.

Manutenzione perfetta – in tutta sicurezza

Per garantire la sicurezza durante gli interventi di manutenzione, HAMM ha sviluppato una soluzione intelligente per le scalette di accesso alla piattaforma di manutenzione: sono integrate nel perimetro esterno e si aprono semplicemente verso l'esterno. Poiché in questa posizione esse creano un contorno fastidioso alla vista, l'operatore – una volta conclusi gli interventi di manutenzione – deve ricordarsi di retrarre nuovamente le scalette di accesso. La disposizione di tutti i punti di controllo sul lato destro del motore facilita la manutenzione giornaliera e incrementa l'efficienza. In questo frangente il corrimano di manutenzione presente accanto al cofano offre sostegno e sicurezza.

Il nuovo rullo gommato GRW 280i viene lanciato sul mercato con diversi pesi di base (10 t, 12 t, 16 t, 18 t, 20 t, 24 t, 28 t). A seconda del peso di base le macchine possono essere zavorrate in modo diverso.