Rouleau tandem avec un cylindre vibrant et un cylindre oscillant HX 70i VS-OS

HX 70i VS-OS Rouleau tandem avec un cylindre vibrant et un cylindre oscillant

ha-gewichte
8 400 kg

ha-abmessung-bandagen
1 500 mm

ha-dieselmotor
EU Stage V / EPA Tier 4

  • Compactage avec oscillation
  • Système d'arrosage intelligent
  • Concept de commande Easy Drive
  • Concept de cabine innovant pour une visibilité optimale et un confort élevé
  • Digital ready

Easy Drive

Avec les engins de construction modernes, une utilisation simple et intuitive est un critère de plus en plus important. Pour cette raison, HAMM a développé avec Easy Drive un concept de commande uniforme pour rouleaux tandem (série HD+, série DV+), compacteurs (série H) et compacteurs à pneus (série HP) qui diminue la complexité à un minimum et permet aux utilisateurs de réagir rapidement et correctement en très peu de temps. En plus du concept de commande clair et intuitif, Easy Drive comprend diverses fonctions qui améliorent l'ergonomie et la sécurité ainsi que les caractéristiques relatives au service.

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Cylindre divisé

Dans les virages et les ronds-points mais aussi à chaque mouvement brusque de braquage, des déplacements de matériaux et des fissures superficielles peuvent se produire pendant le compactage avec des cylindres non divisés. Un cylindre divisé permet d'éviter cela étant donné que les deux moitiés tournent à des vitesses différentes. Ceci minimise les contraintes de cisaillement dans l'asphalte et prévient les fissures de surface et les déplacements de matériaux. Avec le cylindre oscillant divisé, HAMM propose une technologie qui combine les avantages du cylindre divisé et ceux de l'oscillation. Résultat : une qualité de compactage maximale.

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Hammtronic

Hammtronic est un système électronique de gestion des machines, qui surveille et contrôle toutes les fonctions importantes de la machine, augmentant ainsi la sécurité et la rentabilité, et optimisant la consommation de carburant. Parmi les possibilités du système Hammtronic, il y a, par exemple, l'adaptation automatique du régime du moteur diesel aux besoins en puissance des différents entraînements. De plus, le système Hammtronic commande le démarrage et le freinage et répartit, en fonction des données de fonctionnement actuelles, les couples d'entraînement sur l'essieu du cylindre ou les roues arrière. L'entraînement de vibration hydrostatique est également contrôlé par Hammtronic, de même que les différents programmes de direction (série DV+ uniquement) pour un mouvement uniforme et régulier des deux cylindres.

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Oscillation

Deux arbres de balourd décalés de 180° l'un par rapport à l'autre sont montés dans un cylindre oscillant. Les deux balourds tournent de façon synchrone ce qui permet au cylindre d'effectuer un mouvement de rotation avant/arrière qui change rapidement. De cette façon, l'énergie de compactage est introduite tangentiellement vers l'avant et vers l'arrière dans le substrat sous forme de forces de cisaillement. L'oscillation développée par HAMM fournit des résultats de compactage scientifiquement prouvés, homogènes et de haute qualité et assure une augmentation plus rapide et plus forte du compactage. L’éventail d’application est très large.

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Smart Compaction

Dans la famille de produits Smart Compaction, HAMM propose différentes solutions autour du compactage intelligent et simple, de la mesure et la documentation du compactage. Les interfaces numériques entre l'opérateur et la machine ainsi que différents assistants occupent à cet effet une place centrale. Les innovations proposées ici (par ex. Smart Doc) fournissent une contribution importante pour répondre aux exigences croissantes en matière de qualité de compactage dans la construction routière et le terrassement modernes, ainsi que pour intégrer les mégatendances que sont la numérisation et la préservation des ressources directement dans le quotidien des chantiers.

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Caractéristiques techniques

Série
Nom
Description
Catégorie de gaz d'échappement
Série
Série
HX
Nom
HX 70i VS-OS
Description
Rouleau tandem avec un cylindre vibrant et un cylindre oscillant
Catégorie de gaz d'échappement
EU Stage V / EPA Tier 4
Série
H297
Poids à vide sans cabine, sans ROPS
Poids opérationnel avec cabine
Charge linéaire statique, arrière
Charge linéaire statique, avant
Poids par essieu, arrière
Poids par essieu, avant
Poids à vide sans cabine, sans ROPS
7 390 kg
Poids opérationnel avec cabine
8 400 kg
Charge linéaire statique, arrière
29.0
Charge linéaire statique, avant
26,6 kg/cm
Poids par essieu, arrière
4 410 kg
Poids par essieu, avant
3 990 kg
Longueur totale
Largeur totale avec cabine
Largeur de travail maximale
Hauteur totale avec cabine
Empattement
Garde au sol, milieu
Rayon de braquage intérieur
Longueur totale
4 140 mm
Largeur totale avec cabine
1 680 mm
Largeur de travail maximale
2 770 mm
Hauteur totale avec cabine
2 960 mm
Empattement
3 000 mm
Garde au sol, milieu
280 mm
Rayon de braquage intérieur
2 800 mm
Type de rouleau, avant
Type de rouleau, arrière
Chevauchement de voie, gauche
Épaisseur du cylindre, arrière
Épaisseur du cylindre, avant
Diamètre du cylindre, arrière
Diamètre du cylindre, avant
Largeur du cylindre, arrière
Largeur du cylindre, avant
Type de rouleau, avant
lisse/divisé
Type de rouleau, arrière
lisse/divisé
Chevauchement de voie, gauche
1 270 mm
Épaisseur du cylindre, arrière
20 mm
Épaisseur du cylindre, avant
17 mm
Diamètre du cylindre, arrière
1 140 mm
Diamètre du cylindre, avant
1 140 mm
Largeur du cylindre, arrière
1 500 mm
Largeur du cylindre, avant
1 500 mm
Constructeur
Type
Cylindres, nombre
Norme d’émission de gaz d’échappement
Post-traitement des gaz d’échappement
Puissance ISO 14396, UpM
Puissance ISO 14396, PS
Puissance ISO 14396, kW
Puissance SAE J1349, UpM
Puissance SAE J1349, HP
Puissance SAE J1349, kW
Constructeur
KUBOTA
Type
V3307-CR-TE5AB
Cylindres, nombre
4
Norme d’émission de gaz d’échappement
EU Stage V / EPA Tier 4
Post-traitement des gaz d’échappement
DOC-DPF
Puissance ISO 14396, UpM
2 200 rpm
Puissance ISO 14396, PS
74,3 ch
Puissance ISO 14396, kW
54,6 kW
Puissance SAE J1349, UpM
2 200 rpm
Puissance SAE J1349, HP
74,2 hp
Puissance SAE J1349, kW
55,4 kW
Régulation, en continu
Vitesse, en continu
Capacité de franchissement sans vibration
Régulation, en continu
HAMMTRONIC
Vitesse, en continu
0 - 12,0
Capacité de franchissement sans vibration
39 %
Amplitude tangentielle, à l’arrière
Force d’oscillation, arrière
Fréquence d’oscillation, arrière
Amplitude tangentielle, à l’arrière
1,11 mm
Force d’oscillation, arrière
108,26 kN
Fréquence d’oscillation, arrière
36 Hz
Force centrifuge, avant, II
Force centrifuge, avant, I
Amplitude, avant, II
Amplitude, avant, I
Fréquence de vibration, arrière, II
Fréquence de vibration, avant, I
Force centrifuge, avant, II
62,57 kN
Force centrifuge, avant, I
63,23 kN
Amplitude, avant, II
0,4 mm
Amplitude, avant, I
0,58 mm
Fréquence de vibration, arrière, II
50 Hz
Fréquence de vibration, avant, I
42 Hz
Direction, type
Arrosage d’eau, type
Direction, type
Toutes roues, analogique
Arrosage d’eau, type
Pression
Arrosage d’eau, type
Arrosage d’eau, type
Pression
Réservoir à carburant, contenance
Réservoir d’eau, contenance
Réservoir à carburant, contenance
148 l
Réservoir d’eau, contenance
740 l
Niveau de puissance acoustique L(WA), garanti
Niveau de puissance acoustique L(WA), garanti
104

Équipement

  • Racleur rabattable
  • Concept de commande Easy Drive
  • Arrosage à l’eau sous pression
  • Mode ECO
  • Régulateur de fréquence

Équipement en option

  • Cabine ROPS avec portes divisées
  • Chauffage et installation de climatisation
  • Tachygraphe
  • Interface Bluetooth pour Smart Doc
  • Smart Compact
Téléchargements

Produits connexes

Actualités & Rapports de mission

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