Rouleau tandem avec un cylindre vibrant et un cylindre oscillant HX 90i VO-S

HX 90i VO-S Rouleau tandem avec un cylindre vibrant et un cylindre oscillant

9 570 kg

1 680 mm

EU Stage V / EPA Tier 4

  • Compactage avec oscillation
  • Digital ready
  • Concept de cabine innovant pour une visibilité optimale et un confort élevé
  • Concept de commande Easy Drive
  • Système d'arrosage intelligent
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Nos solutions intelligentes rendent le compactage, la mesure et la documentation plus faciles que jamais. Grâce à des interfaces numériques innovantes entre le conducteur et la machine, ainsi qu'à des assistants intelligents, nous portons l'efficacité à un niveau supérieur.

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Oscillation

Deux arbres de balourd décalés de 180° l'un par rapport à l'autre sont montés dans un cylindre oscillant. Les deux balourds tournent de façon synchrone ce qui permet au cylindre d'effectuer un mouvement de rotation avant/arrière qui change rapidement. De cette façon, l'énergie de compactage est introduite tangentiellement dans le sol vers l'avant et vers l'arrière sous forme de forces de cisaillement. L'oscillation développée par HAMM fournit des résultats de compactage scientifiquement prouvés, homogènes et de haute qualité et assure une augmentation plus rapide et plus forte du compactage. L'éventail des applications est immense.

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HAMMTRONIC

HAMMTRONIC est un système électronique de gestion des machines, qui surveille et contrôle toutes les fonctions importantes de la machine, augmentant ainsi la sécurité et la rentabilité, et optimisant la consommation de carburant. Parmi les possibilités du système HAMMTRONIC, il y a, par exemple, l'adaptation automatique du régime du moteur diesel aux besoins en puissance des différents entraînements. De plus, le système HAMMTRONIC commande le démarrage et le freinage et répartit, en fonction des données de fonctionnement actuelles, les couples d'entraînement sur l'essieu du cylindre ou les roues arrière. L'entraînement de vibration hydrostatique est également contrôlé par HAMMTRONIC, de même que les différents programmes de direction (série DV+ uniquement) pour un mouvement uniforme et régulier des deux cylindres.

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Cylindre divisé

Dans les virages et les ronds-points mais aussi à chaque mouvement brusque de braquage, des déplacements de matériaux et des fissures superficielles peuvent se produire pendant le compactage avec des cylindres non divisés. Un cylindre divisé permet d'éviter cela étant donné que les deux moitiés tournent à des vitesses différentes. Ceci minimise les contraintes de cisaillement dans l'enrobé et prévient les fissures de surface et les déplacements de matériaux. Avec le cylindre oscillant divisé, HAMM propose une technologie qui combine les avantages du cylindre divisé et ceux de l'oscillation. Résultat : une qualité de compactage maximale.

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Easy Drive

Pour les engins de chantier modernes, une commande simple et intuitive est de plus en plus importante. C'est pourquoi HAMM a développé Easy Drive, un concept de commande uniforme pour rouleaux tandem (série HD+, série DV+), compacteurs monocylindres (série H) et compacteurs à pneus (série HP), qui réduit la complexité au minimum et permet aux conducteurs de réagir rapidement et correctement dans les plus brefs délais. En plus du concept d'utilisation clair et intuitif, Easy Drive comprend diverses fonctionnalités qui améliorent les propriétés ergonomiques, de sécurité et de service.

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Caractéristiques techniques

Série
Nom
Description
Catégorie de gaz d'échappement
Série
Série
HX
Nom
HX 90i VO-S
Description
Rouleau tandem avec un cylindre vibrant et un cylindre oscillant
Catégorie de gaz d'échappement
EU Stage V / EPA Tier 4
Série
H299
Poids à vide sans cabine, sans ROPS
Poids opérationnel avec cabine
Charge linéaire statique, arrière
Charge linéaire statique, avant
Poids par essieu, arrière
Poids par essieu, avant
Poids opérationnel max.
Poids à vide sans cabine, sans ROPS
8 475 kg
Poids opérationnel avec cabine
9 570 kg
Charge linéaire statique, arrière
26.8
Charge linéaire statique, avant
28,95 kg/cm
Poids par essieu, arrière
4 705 kg
Poids par essieu, avant
4 865 kg
Poids opérationnel max.
12 190 kg
Longueur totale
Largeur totale avec cabine
Largeur de travail maximale
Hauteur totale avec cabine
Empattement
Garde au sol, milieu
Rayon de braquage intérieur
Longueur totale
4 448 mm
Largeur totale avec cabine
1 860 mm
Largeur de travail maximale
3 050 mm
Hauteur totale avec cabine
2 965 mm
Empattement
3 250 mm
Garde au sol, milieu
300 mm
Rayon de braquage intérieur
3 000 mm
Type de rouleau, avant
Type de rouleau, arrière
Chevauchement de voie, gauche
Épaisseur du cylindre, arrière
Épaisseur du cylindre, avant
Diamètre du cylindre, arrière
Diamètre du cylindre, avant
Largeur du cylindre, arrière
Largeur du cylindre, avant
Type de rouleau, avant
lisse/divisé
Type de rouleau, arrière
lisse/plein
Chevauchement de voie, gauche
1 370 mm
Épaisseur du cylindre, arrière
20 mm
Épaisseur du cylindre, avant
17 mm
Diamètre du cylindre, arrière
1 200 mm
Diamètre du cylindre, avant
1 200 mm
Largeur du cylindre, arrière
1 680 mm
Largeur du cylindre, avant
1 680 mm
Constructeur
Type
Cylindres, nombre
Norme d’émission de gaz d’échappement
Post-traitement des gaz d’échappement
Puissance ISO 14396, UpM
Puissance ISO 14396, PS
Puissance ISO 14396, kW
Puissance SAE J1349, UpM
Puissance SAE J1349, HP
Puissance SAE J1349, kW
Constructeur
DEUTZ
Type
TCD 3.6 L4
Cylindres, nombre
4
Norme d’émission de gaz d’échappement
EU Stage V / EPA Tier 4
Post-traitement des gaz d’échappement
DOC-DPF-SCR
Puissance ISO 14396, UpM
2 200 rpm
Puissance ISO 14396, PS
101,2 ch
Puissance ISO 14396, kW
74,4 kW
Puissance SAE J1349, UpM
2 200 rpm
Puissance SAE J1349, HP
99,7 hp
Puissance SAE J1349, kW
74,4 kW
Régulation, en continu
Vitesse, en continu
Capacité de franchissement sans vibration
Régulation, en continu
HAMMTRONIC
Vitesse, en continu
0 - 10,4
Capacité de franchissement sans vibration
48 %
Amplitude tangentielle, à l’arrière
Force d’oscillation, arrière
Fréquence d’oscillation, arrière
Amplitude tangentielle, à l’arrière
1,06 mm
Force d’oscillation, arrière
101,51 kN
Fréquence d’oscillation, arrière
36 Hz
Force centrifuge, avant, II
Force centrifuge, avant, I
Amplitude, avant, II
Amplitude, avant, I
Fréquence de vibration, arrière, II
Fréquence de vibration, avant, I
Force centrifuge, avant, II
77,77 kN
Force centrifuge, avant, I
84,13 kN
Amplitude, avant, II
0,4 mm
Amplitude, avant, I
0,63 mm
Fréquence de vibration, arrière, II
50 Hz
Fréquence de vibration, avant, I
42 Hz
Direction, type
Arrosage d’eau, type
Direction, type
Toutes roues, analogique
Arrosage d’eau, type
Pression
Arrosage d’eau, type
Arrosage d’eau, type
Pression
Réservoir à carburant, contenance
Réservoir d’eau, contenance
Réservoir à carburant, contenance
160 l
Réservoir d’eau, contenance
810 l
Niveau de puissance acoustique L(WA), garanti
Niveau de puissance acoustique L(WA), garanti
106

Équipement

  • 2 pompes à eau
  • Projecteurs de travail
  • Système de caméra
  • Purge d’eau centralisée
  • Filtrage de l’eau (triple)
  • Fenêtre au plancher de la cabine à l’avant et à l’arrière
  • Porte-boissons
  • Mode ECO
  • Concept de commande Easy Drive
  • Racleur rabattable

Équipement en option

  • Chauffage et installation de climatisation
  • Fonction Coming Home
  • Éclairage de cylindre
  • Eclairage de bords de rouleaux
  • JDLink
  • Avertisseur de marche arrière
  • HAMM Temperature Meter (HTM)
  • Coupure automatique du moteur
  • HAMM Compaction Meter (HCM)
  • Gravillonneur
  • Dispositif de pression et de découpe de bordures
  • Couvercle du tableau de bord
  • Station météo
  • Smart Compact Basic
  • Interface Bluetooth pour Smart Doc
  • Tachygraphe
  • Contrôle de bouclage de la ceinture
Téléchargements

Produits connexes

Actualités & Rapports de mission

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