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Les applications dans les travaux de terrassement, la construction de routes et le traitement de matériaux peuvent être résolues de manière rentable avec nos technologies. Nous expliquons comment ça marche.
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La théorie, c’est bien, la pratique, c’est mieux : nos machines et installations Wirtgen Group en action chez nos clients.
Rapports de mission
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Trouvez rapidement et facilement les pièces de rechange WIRTGEN GROUP pour vos machines et installations en utilisant notre page web Parts WIRTGEN GROUP.
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Apprendre des spécialistes : Avec nos formations du WIRTGEN GROUP, vous acquérez des connaissances précieuses sur nos machines - de l’utilisation à la maintenance.
Notre offre de formation
Le WIRTGEN GROUP est un groupe international spécialisé dans le secteur des engins industriels de construction. En savoir plus sur notre production et où vous pouvez nous trouver.
Profil de l’entreprise

La durabilité fait partie intégrante de nos principes d'entreprise. Nous avons conscience que l’avenir appartient aux produits respectueux du climat. Aujourd’hui déjà, nous les fabriquons.
Durabilité

Machine à coffrage glissant pour la pose sous la machine SP 154i

SP 154i Machine à coffrage glissant pour la pose sous la machine

EU Stage 5 / US EPA Tier 4f

5 000 - 16 000 mm

0 - 450 mm

Machine à coffrages glissants rentable pour la pose de béton bicouche

La machine à coffrages glissants Inset est conçue pour être utilisée idéalement dans un train de pose, pour la fabrication efficace de surfaces en béton bicouche de 5,0 m à 16,0 m de largeur et 450 mm d’épaisseur (non combinable avec toutes les options).
Dans le train de pose, la machine à coffrages glissants peut être mise en œuvre comme finisseur 1re ou 2e couche, selon les spécificités du chantier.
Mise en œuvre comme finisseur 1re couche, la machine est équipée d’une goujonneuse automatique, de jusqu’à trois dispositifs d’insertion de tirants d’ancrage ainsi que d’une unité de convoiement du béton vers le finisseur 2e couche.
Lorsqu’elle est utilisée comme finisseur 2e couche, une poutre correctrice et une taloche longitudinale se chargent de produire une surface homogène.
Quatre trains de chenilles, individuellement réglables, dirigeables et pivotables latéralement sur 90° prédestinent la machine à coffrages glissants aux chantiers nécessitant une bonne maniabilité et traction indépendamment du sol support .

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SP-Inset-Remote-Control | Animation | EN-GB

Points forts

Bras pivotants

Trains de roulement

Poste de conduite

Groupe d'entraînement

Châssis télescopique

Dispositif d'acheminement

Coffrage glissant sous la machine

Répartition du béton

vibrateurs

Goujonneuse

Inserteur de barres de liaison longitudinales

Inserteur de barres de liaison latérales

Poutre correctrice

Taloche longitudinale

Pose de béton Inset

Dans les applications de pose Inset, le béton est déposé, selon les exigences requises, soit directement devant la machine à coffrage glissant, soit latéralement par une bande transporteuse ou un alimentateur latéral devant la machine. Ensuite, une vis de distribution ou une lame de répartition répartit le béton uniformément sur toute la largeur de pose. Des vibrateurs électriques ou hydrauliques intégrés compactent le béton de manière homogène. Lorsque la machine avance, le coffrage glissant Inset donne sa forme au revêtement en béton selon la largeur et l’épaisseur définies. En outre, un dispositif d’insertion de goujons peut être intégré afin d’insérer des goujons dans le béton parallèlement au sens d’avancement conformément au cahier des charges. Des armatures latérales ou centrales peuvent être insérées perpendiculairement à la chaussée. La poutre correctrice passe sur la chaussée dans son sens transversal. Pour finir, une taloche peut intervenir pour lisser le revêtement en béton.

Technologie de nivellement

La technologie de nivellement de WIRTGEN règle la hauteur, la profondeur et l’inclinaison pour des résultats de très grande précision. Le système compare en permanence les valeurs réelles aux valeurs théoriques prédéfinies et ajuste le moindre écart par une régulation proportionnelle. La technologie de machines moderne assure des résultats de nivellement toujours optimaux et un important allègement des tâches de l’utilisateur.

WIRTGEN offre à ses client un matériel et des logiciels fiables développés en interne. Selon le projet de construction et les spécificités locales du chantier, différents systèmes peuvent être utilisés.

Caractéristiques techniques

Cclasse d'émissions d'échappement

Nombre de trains à chenilles

Largeur de pose

Hauteur de pose (du béton)

Équipement pour pose de chaussée en béton monocouche

Largeur de travail

Hauteur de pose

Équipement supplémentaire pour pose de chaussée en béton bicouche

Largeur de travail

Vitesse de travail

Poids en ordre de marche, CE, AB 15 250 mm, pose monocouche

Poids en ordre de marche, CE, AB 15 250 mm, pose bicouche

Vitesse d’avancement maxi.

Poids de la machine

Largeur de coffrage max.

Hauteur de coffrage max.

Puissance nominale

Réglage en hauteur hydraulique

Cclasse d'émissions d'échappement: EU Stage 5 / US EPA Tier 4f

Nombre de trains à chenilles: 4

Largeur de pose: 5 000 - 16 000 mm

Hauteur de pose (du béton): 0 - 450 mm

Largeur de travail: 5 000 mm

Hauteur de pose: 450 mm

Largeur de travail: 5 000 - 16 000 mm

Vitesse de travail: 5 m/min

Poids en ordre de marche, CE, AB 15 250 mm, pose monocouche: 73 580 kg

Poids en ordre de marche, CE, AB 15 250 mm, pose bicouche: 61 720 kg

Vitesse d’avancement maxi.: 20 m/min

Poids de la machine: 58 820 - 73 580 kg

Largeur de coffrage max.: 16 000 mm

Hauteur de coffrage max.: 450 mm

Puissance nominale: 321 kW / 436 ch

Réglage en hauteur hydraulique: 950 mm

Téléchargements

Actualités & Rapports de mission

Sur le chantier de construction d’une voie rapide en béton reliant les métropoles indiennes de Vadodara et Bombay, la SP 1600 de WIRTGEN a établi quatre records du monde.

Records du monde en Inde avec la SP 1600

Deux SP 154(i) et une TCM 180(i) de Wirtgen ont été mis en œuvre pour rénover un tronçon d’autoroute d’une longueur de 67 km entre Prague et Brno.

Pose de béton bicouche

La SP 154i de Wirtgen peut réaliser la pose de béton bicouche de 450 mm d’épaisseur et 16 m de largeur. Elle peut être mise en œuvre comme finisseur 1re ou 2e couche.

Nouvelle machine à coffrages glissants SP 154i

Pose de béton précise inset avec les finisseurs Wirtgen

Pose précise et rentable

Lors de la pose de béton sur l’aéroport international d’Oulan-Bator, la SP 1600 – la plus grande machine à coffrage glissant de WIRTGEN – et la polyvalente SP 500 se sont illustrées par leur performance exemplaire.

Construction du nouvel aéroport d’Oulan-Bator

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Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.