Güvenli, verimli ve dijital şantiyeye uygun – bunlar HAMM'ın yeni HC serisi altyapı silindirlerinin temel özellikleridir. 2022 yazından itibaren sırasıyla önceki 3000 serisinin ve H serisinin yerini alacaklar. 18 ila 25 t ağırlık sınıflarındaki modeller dünyaca ünlü iF Tasarım Ödülü'nü aldı bile. HAMM için bu 25 senede 38. tasarım ödülü.
Otomobil/araç kategorisinde tasarım ödülü
iF Tasarım Ödülü, dünyanın en önemli tasarım ödüllerinden biridir. 2021 yarışmasında uluslararası, bağımsız uzman jüri 52 ülkeden yaklaşık 10.000 başvuruyu değerlendirdi. HAMM'ın yeni HC serisinden 18 - 25 tonluk altyapı silindirleri otomobiller/araçlar kategorisinde ödüle layık görüldü.
İyi ürün tasarımı kaliteyi, güvenliği ve konforu destekler
İyi tasarlanmış bir inşaat makinesi, her şeyden önce, operatörlerin tüm işlevleri kolayca anlayabilmesi ve makineyi sezgisel olarak kullanabilmesi ile karakterize edilir. Böylelikle işletim hataları önlenebilir. Aynı zamanda makine güvenliği, verimliliği ve konforu tasarımdan faydalanır. “Ergonomi, işlevsellik ve estetiği uyumlu hale getiriyoruz ve silindirlerimize beşikten bir 'HAMM DNA'sı veriyoruz. Saf performansın yanı sıra ergonomi ve basit kullanım bizim için gündemin hemen başında geliyor" diyor Dr. HAMM Araştırma ve Geliştirme Başkanı Axel Römer.
Modern görünüm ve birçok donanım çeşidi
Basit, net bir şekilde yapılandırılmış ve son derece dinamik olan HC serisi, HAMM markasının iyi bilinen, denenmiş ve test edilmiş stil unsurlarını yeniden yorumluyor. Kaputun yeni şekli özellikle dikkat çekicidir. HAMM, HC serisi ile bir platform stratejisi izliyor: müşteriler çok çeşitli seçeneklerden yararlanıyor, her silindiri kendi gereksinimlerine ve uygulama alanlarına uyarlayabiliyor. Bu aynı zamanda operatör kabininin açık platformdan ısıtmalı ve klimalı kabine kadar çok farklı genişleme aşamalarını da içerir. Buna göre altyapı silindirleri tüm iklim bölgelerinde kullanılabilir.
Konforlu Çalışma
HC serisinin bir diğer özelliği de mantıksal olarak tasarlanmış kullanımıdır. "Easy Drive"-iş yerindeki her şey dilden bağımsız, net ve sezgisel olarak kullanımı kolay. İç mekan, önceki modellere kıyasla önemli ölçüde büyütülmüş. Sonuç olarak, sürücü kabininde bol miktarda hareket özgürlüğü vardır. Konforlu koltuk yeni bir döner ve kayar konsept sunar, direksiyon kolonu ve sürücü koltuğu hassas şekilde ayarlanabilir. Ayrıca HAMM, malzeme ve tasarım seçimi ile kabindeki titreşimleri ve gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltmıştır. Konforlu bir ısıtma ve klima sistemi, camların buğulanmamasını sağlar ve mükemmel görüşe katkıda bulunur. Depolama bölmesi, havalandırma ve aydınlatma, iyi düşünülmüş bir inşaat makinesinin sunduğu konforu tamamlar.
Geleceğe yönelik makine yönetimi
Ödüllü altyapı silindirleri, 160 kW ile güçlü bir şekilde motora sahiptir ve Hammtronic makine yönetim sistemindeki yeni yaklaşımlar sayesinde etkileyici bir genel performans elde eder. Entegre ECO modu, ekonomik kısmi yük aralığında çalışmayı destekler ve soğutma gereksinimini azaltır. Bu yakıt tasarrufu sağlar ve gürültü ile egzoz emisyonlarını azaltır.
Tasarım, performansı ve sürdürülebilirliği destekler
Tasarım aynı zamanda yeniden tasarlanmış ön uç da dahil olmak üzere HC serisinin genel performansını desteklemektedir: Tambur ve travers arasındaki büyük boşluk, üretkenlik artarken tamburları temizlemeyi bırakmanın geçmişte kaldığı anlamına gelir. Ayrıca HAMM, malzemeleri tasarlayıp seçerken kaynakların korunmasını ve kullanım sonunda geri dönüşümü de dikkate alır. Oldukça bakım dostu olan tasarım, uzun bir makine ömrü sağlar.
Dijital şantiyeye uygun
Modern donanım ve arayüzler ile HC serisi altyapı silindirleri "dijital kullanıma hazırdır" ve geleceğin şantiyelerinin uygulamaları, kalite ve iletişim gereksinimleri için hazırlanmıştır. Diğer şeylerin yanı sıra HAMM, HC serisinde kendi "Smart Doc" uygulamasını kullanır. Tüm temel sıkıştırma parametrelerini ve sıkıştırma ilerlemesini bir mobil cihazda görüntüler ve verileri günlüğe kaydeder. Modern, profesyonelce tasarlanmış görselleştirme, deneyimsiz operatörlere bile yeterli sıkıştırmanın nerede yapıldığını ve hala sıkıştırmaya ihtiyaç duyulan yerleri hemen gösterir. Ek olarak, altyapı silindirleri standart bir arayüz aracılığıyla diğer sağlayıcıların dijital uygulamalarıyla da iletişim kurabilir.
Public Relations
Reinhard-Wirtgen-Straße 2
53578 Windhagen
Almanya
Düz tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 19.615 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | EU Stage V/EPA Tier 4 |
Düz tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 19.665 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | EU Stage V/EPA Tier 4 |
Sıkıştırma ayaklı tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 19.905 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | EU Stage V/EPA Tier 4 |
Düz tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 24.160 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | EU Stage V/EPA Tier 4 |
Sıkıştırma ayaklı tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 24.630 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | EU Stage V/EPA Tier 4 |
VA tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 24.560 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | EU Stage V/EPA Tier 4 |
VC kırıcı tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 24.935 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | EU Stage V/EPA Tier 4 |
VA tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 20.065 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | EU Stage V/EPA Tier 4 |
Daha güçlü düz tambura sahip altyapı silindiri
Ağırlık | 23.930 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | EU Stage V/EPA Tier 4 |
Düz tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 17.130 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | EU Stage V/EPA Tier 4 |
Sıkıştırma ayaklı tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 16.955 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | EU Stage V/EPA Tier 4 |
Düz tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 19.105 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | UN ECE R96 (Tier 3) |
Düz tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 19.155 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | UN ECE R96 (Tier 3) |
Sıkıştırma ayaklı tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 19.465 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | UN ECE R96 (Tier 3) |
Sıkıştırma ayaklı tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 19.515 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | UN ECE R96 (Tier 3) |
Düz tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 23.920 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | UN ECE R96 (Tier 3) |
Sıkıştırma ayaklı tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 24.390 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | UN ECE R96 (Tier 3) |
VC kırıcı tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 24.695 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | UN ECE R96 (Tier 3) |
Daha güçlü düz tambura sahip altyapı silindiri
Ağırlık | 23.690 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | UN ECE R96 (Tier 3) |
Düz tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 16.885 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | UN ECE R96 (Tier 3) |
Sıkıştırma ayaklı tamburlu altyapı silindiri
Ağırlık | 16.715 kg |
Sargı genişliği | 2.140 mm |
Emisyon standardı | UN ECE R96 (Tier 3) |