Rouleau tandem avec deux cylindres vibrants HD 110 P VV
NOUVEAU

HD 110 P VV Rouleau tandem avec deux cylindres vibrants

ha-gewichte
10 455 kg

ha-abmessung-bandagen
1 680 mm

ha-dieselmotor
UN ECE R96 (Tier 3)

  • Articulation 3 points pour une répartition homogène du poids et une stabilité directionnelle optimale
  • Plateforme de conduite ergonomique avec unité de commande du siège orientable et siège du conducteur réglable
  • Marche en crabe pour un démarrage et un déplacement confortable et le compactage le long des bordures
  • Commande simple et intuitive à base de pictogrammes
  • Visibilité exceptionnelle de la machine et du chantier

Articulation 3 points

L'articulation 3 points se distingue des constructions courantes par la disposition géométrique et la liaison des trois articulations individuelles ainsi que d'un bras oscillant supplémentaire entre les deux articulations supérieures. Elle permet une maniabilité optimale, une sécurité de conduite élevée et un confort de commande maximal.

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HAMMTRONIC

HAMMTRONIC est un système électronique de gestion des machines, qui surveille et contrôle toutes les fonctions importantes de la machine, augmentant ainsi la sécurité et la rentabilité, et optimisant la consommation de carburant. Parmi les possibilités du système HAMMTRONIC, il y a, par exemple, l'adaptation automatique du régime du moteur diesel aux besoins en puissance des différents entraînements. De plus, le système HAMMTRONIC commande le démarrage et le freinage et répartit, en fonction des données de fonctionnement actuelles, les couples d'entraînement sur l'essieu du cylindre ou les roues arrière. L'entraînement de vibration hydrostatique est également contrôlé par HAMMTRONIC, de même que les différents programmes de direction (série DV+ uniquement) pour un mouvement uniforme et régulier des deux cylindres.

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Caractéristiques techniques

Série
Nom
Description
Catégorie de gaz d'échappement
Série
Série
HD
Nom
HD 110 P VV
Description
Rouleau tandem avec deux cylindres vibrants
Catégorie de gaz d'échappement
UN ECE R96 (Tier 3)
Série
H296
Poids opérationnel avec ROPS
Poids à vide sans cabine, sans ROPS
Poids opérationnel avec cabine
Charge linéaire statique, avant
Poids par essieu, arrière
Poids par essieu, avant
Poids opérationnel avec ROPS
10 235 kg
Poids à vide sans cabine, sans ROPS
9 410 kg
Poids opérationnel avec cabine
10 455 kg
Charge linéaire statique, avant
31,37 kg/cm
Poids par essieu, arrière
5 185 kg
Poids par essieu, avant
5 270 kg
Longueur totale
Largeur totale avec cabine
Largeur de travail maximale
Hauteur totale avec cabine
Empattement
Garde au sol, milieu
Rayon de braquage intérieur
Hauteur totale avec ROPS
Longueur totale
4 900 mm
Largeur totale avec cabine
1 807 mm
Largeur de travail maximale
1 850 mm
Hauteur totale avec cabine
2 980 mm
Empattement
3 700 mm
Garde au sol, milieu
340 mm
Rayon de braquage intérieur
5 876 mm
Hauteur totale avec ROPS
3 099 mm
Type de rouleau, avant
Type de rouleau, arrière
Chevauchement de voie, gauche
Épaisseur du cylindre, arrière
Épaisseur du cylindre, avant
Diamètre du cylindre, arrière
Diamètre du cylindre, avant
Largeur du cylindre, arrière
Largeur du cylindre, avant
Type de rouleau, avant
lisse/plein
Type de rouleau, arrière
lisse/plein
Chevauchement de voie, gauche
170 mm
Épaisseur du cylindre, arrière
22 mm
Épaisseur du cylindre, avant
22 mm
Diamètre du cylindre, arrière
1 200 mm
Diamètre du cylindre, avant
1 200 mm
Largeur du cylindre, arrière
1 680 mm
Largeur du cylindre, avant
1 680 mm
Constructeur
Type
Cylindres, nombre
Norme d’émission de gaz d’échappement
Puissance ISO 14396, UpM
Puissance ISO 14396, PS
Puissance ISO 14396, kW
Puissance SAE J1349, UpM
Puissance SAE J1349, HP
Puissance SAE J1349, kW
Catégorie de gaz d’échappement Brésil
Constructeur
Cummins
Type
QSB3.9-C130-32
Cylindres, nombre
4
Norme d’émission de gaz d’échappement
UN ECE R96 (Tier 3)
Puissance ISO 14396, UpM
2 500 rpm
Puissance ISO 14396, PS
132 ch
Puissance ISO 14396, kW
97 kW
Puissance SAE J1349, UpM
2 500 rpm
Puissance SAE J1349, HP
130 hp
Puissance SAE J1349, kW
97 kW
Catégorie de gaz d’échappement Brésil
MAR-I
Régulation, en continu
Vitesse, en continu
Capacité de franchissement sans vibration
Régulation, en continu
HAMMTRONIC
Vitesse, en continu
0 - 11,6
Capacité de franchissement sans vibration
40 %
Force centrifuge, arrière, II
Force centrifuge, arrière, I
Force centrifuge, avant, II
Force centrifuge, avant, I
Amplitude, avant, II
Amplitude, avant, I
Fréquence de vibration, arrière, II
Fréquence de vibration, arrière, I
Fréquence de vibration, arrière, II
Fréquence de vibration, avant, I
Amplitude, arrière, II
Amplitude, arrière, I
Force centrifuge, arrière, II
99 kN
Force centrifuge, arrière, I
120 kN
Force centrifuge, avant, II
99 kN
Force centrifuge, avant, I
120 kN
Amplitude, avant, II
0,49 mm
Amplitude, avant, I
0,86 mm
Fréquence de vibration, arrière, II
50 Hz
Fréquence de vibration, arrière, I
42 Hz
Fréquence de vibration, arrière, II
50 Hz
Fréquence de vibration, avant, I
42 Hz
Amplitude, arrière, II
0,49 mm
Amplitude, arrière, I
0,86 mm
Direction, type
Arrosage d’eau, type
Direction, type
Direction articulée
Arrosage d’eau, type
Pression
Arrosage d’eau, type
Arrosage d’eau, type
Pression
Réservoir à carburant, contenance
Réservoir d’eau, contenance
Réservoir à carburant, contenance
173 l
Réservoir d’eau, contenance
760 l

Équipement

  • Prise 12 V
  • 2 grands rétroviseurs arrière
  • Racleur rabattable
  • Arrosage à l’eau sous pression
  • Mode ECO

Équipement en option

  • Chauffage et installation de climatisation
  • Avertisseur de marche arrière
  • John Deere Operations Center
  • Projecteurs de travail
  • Préfiltre à carburant

Produits connexes

Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.